Motor intraborda 6135SFM85

diéselpara barco profesionalinyección directa

FUNCIONAMIENTO OPCIONAL A BAJAS REVOLUCIONES Una opción de velocidad más baja ofrece al usuario la posibilidad de arrancar el motor sin llegar a la velocidad nominal del grupo electrógeno y le permite embragar un accesorio que pueda ser accionado por el motor. cULATA DE 4 VÁLVULAS El excelente flujo de aire a través de la culata de 4 válvulas proporciona un mayor par a bajas revoluciones y un mejor tiempo de respuesta transitoria. INYECTORES UNITARIOS ELECTRÓNICOS (EUI) El sistema de combustible EUI proporciona mayores presiones de inyección. También controla la sincronización de la inyección de combustible y proporciona un control preciso del inicio, la duración y el final de la inyección. COLECTOR DE ESCAPE REFRIGERADO POR AGUA Los componentes integrados eliminan las mangueras y los accesorios externos. El colector de escape refrigerado por agua crea un entorno más fresco y silencioso para los pasajeros y la tripulación. TURBOALIMENTADO CON REFRIGERACIÓN POSTERIOR AIRE-AGUA El funcionamiento más frío del turbocompresor permite mayores potencias y eficiencias para aplicaciones que requieren gran potencia o velocidad. CAMISAS DE CILINDRO SUSTITUIBLES Las camisas de cilindro reemplazables de tipo húmedo están mecanizadas con precisión y endurecidas para una larga vida útil. Permite reconstruir el motor según las especificaciones originales.