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Hacerse expositor
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Potencia: 2.200 ch
Cilindrada: 30 l
Número de cilindros: 12 unit
... PRÓXIMA GENERACIÓN DE MOTORES DE MAN ENGINES Los motores MAN son sinónimo de robustez. Para cumplir nuestros elevados estándares de durabilidad y fiabilidad, en Motores MAN hemos revisado ...
MAN Engines
Potencia: 320 ch - 370 ch
Mercury Marine
Potencia: 38,3 kW
Número de cilindros: 4 unit
Régimen del motor: 1.000 rpm - 3.000 rpm
... facilita el movimiento alrededor del motor. Nuestro motor diesel marino M4.56 de 52 CV está equipado de serie con un alternador marino de alto rendimiento. Como resultado, las baterías se recargan muy ...
VETUS
Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
Régimen del motor: 50 rpm - 167 rpm
... Nuestros motores ME-C con controles electrónicos ofrecen una gran cantidad de ventajas. Puede esperar parámetros de rendimiento superiores, compacidad, control electrónico totalmente integrado, así como la presión de ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potencia: 2.200 ch
Cilindrada: 30 l
Número de cilindros: 12 unit
... generación de motores MAN con una cilindrada extra de 30 litros y una excelente relación potencia-peso. El MAN V12X será el primero en incorporarse a la cartera de motores en el modelo MAN V12X-2200. LA ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potencia: 2.000 ch
Cilindrada: 24 l
Número de cilindros: 12 unit
... aumento de potencia del motor, esto también contribuye a una relación potencia/peso notablemente inferior de 1,62 kg/kW para el V12-2000. El V12-2000 ofrece a los clientes el motor más potente por ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potencia: 1.900 ch
Cilindrada: 24 l
Número de cilindros: 12 unit
... control electrónico Lubricación del motor: Sistema cerrado con alimentación forzada, refrigeración de aceite y filtrado Tipo de refrigeración: Intercambiador de placas, refrigerado por agua de mar Control del motor: ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potencia: 10 ch
Cilindrada: 475 cm³
Número de cilindros: 2 unit
... eléctrico de 12 V alternador de 12 V / 40 A motor de arranque eléctrico instrumentación (panel de arranque/parada y alarmas) ENTRADA DE AIRE filtro de aire montado OTRAS CARACTERÍSTICAS montaje flexible del motor función ...
Nanni Industries
Potencia: 280 ch - 425 ch
Cilindrada: 7 l
Número de cilindros: 6 unit
... politrapezoidal autotensora Protector y amortiguador de vibraciones SISTEMA DE ARRANQUE Motores de arranque de 12 V o 24 V SISTEMA DE MONTAJE Soportes de montaje de motor delantero y trasero SISTEMA ...
Caterpillar Marine Power Systems
Potencia: 90, 85 ch
Cilindrada: 5 l
Número de cilindros: 2 unit
... es la más extensa de las familias de motores de FPT Industrial para aplicaciones náuticas de recreo y profesionales y dispone de cuatro cilindradas diferentes en las versiones mecánica y electrónica. Los motores ...
FPT Industrial S.p.A.
Potencia: 170 ch
Cilindrada: 4 l
Número de cilindros: 4 unit
... es la más extensa de las familias de motores de FPT Industrial para aplicaciones náuticas de recreo y profesionales y dispone de cuatro cilindradas diferentes en las versiones mecánica y electrónica. Los motores ...
FPT Industrial S.p.A.
Potencia: 230, 200, 150, 100 ch
Cilindrada: 4 l
Número de cilindros: 4 unit
... es la más extensa de las familias de motores de FPT Industrial para aplicaciones náuticas de recreo y profesionales y dispone de cuatro cilindradas diferentes en las versiones mecánica y electrónica. Los motores ...
FPT Industrial S.p.A.
Potencia: 4,1 ch
Régimen del motor: 1.800 rpm
Peso: 8 kg
... Parámetros básicos del motor y de la unidad de accionamiento Rango de tensión de entrada - 38,4 ~ 60 VCC Tensión nominal - 48 VDC Corriente nominal - 32 A Potencia nominal de entrada - 1,5 kW Velocidad nominal - 1800 ...
Potencia: 8,1 ch
Régimen del motor: 1.500 rpm
Peso: 18 kg
... Tensión de entrada - 36 V~57,6 V Tensión nominal - 48 V Motor Tipo de motor - PMSM motor síncrono de imanes permanentes Eficiencia del motor - 88 Control del motor ...
Potencia: 75 kW - 93 kW
Número de cilindros: 4 unit
Régimen del motor: 2.400, 2.500 rpm
... Los motores John Deere le dan una mezcla efectiva de pura potencia y durabilidad robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 hp), nuestra completa línea de alta potencia ofrece los motores adecuados para sus necesidades. ...
John Deere Power Systems
Potencia: 119 kW - 168 kW
Número de cilindros: 4 unit
Régimen del motor: 2.300, 2.500, 2.600, 2.400 rpm
... Los motores John Deere le dan una mezcla efectiva de pura potencia y durabilidad robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 hp), nuestra completa línea de alta potencia ofrece los motores adecuados para sus necesidades. ...
John Deere Power Systems
Potencia: 205 kW - 235 kW
Número de cilindros: 4 unit
Régimen del motor: 2.600, 2.800 rpm
... Los motores John Deere le dan una mezcla efectiva de pura potencia y durabilidad robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 hp), nuestra completa línea de alta potencia ofrece los motores adecuados para sus necesidades. ...
John Deere Power Systems
Potencia: 135 ch
Cilindrada: 3 l
Régimen del motor: 4.400 rpm - 4.800 rpm
... Quicksilver® ofrece motores de sustitución totalmente nuevos para muchas embarcaciones propulsadas originalmente por los legendarios motores intraborda y mixtos Mercury® MerCruiser®, ...
Quicksilver
Potencia: 374 kW - 837 kW
Número de cilindros: 6 unit
Régimen del motor: 1.450 rpm
... Con los motores diesel de propulsión Yanmar tenemos dos objetivos que alcanzar. Uno es ofrecerle una experiencia de uso segura y económica cuando navegue por el mar. El otro es que nuestros motores sean ...
Yanmar Europe BV
Potencia: 9 ch
Cilindrada: 318 ml
Número de cilindros: 1 unit
Salida nominal 6.6 kW / 9 mhp Velocidad nominal 3600 rpm Desplazamiento 0.318 L / 19.41 cu. en No. de cilindros 1 cilindro Diámetro del cilindro x Carrera 75 mm x 72 mm / 2.95 en x 2.83 en Sistema de combustión Indirect Injection, ...
Yanmar Marine USA
Potencia: 120, 150, 180 ch
Cilindrada: 2 l
Número de cilindros: 4 unit
... El motor marino FNM® de 4 cilindros 20HPE se basa en el nuevo motor Multijet 2LT, que equipa un gran número de coches de tamaño pequeño y mediano en Europa. El motor utiliza un sistema ...
Fnm Marine - CMD
Potencia: 150 ch - 350 ch
Cilindrada: 4 l
Número de cilindros: 6 unit
... estándar Carcasa del volante SAE Motor de arranque 12V Alternador 12V-110A Filtros de aceite y combustible Filtro de aire Sistema de refrigeración del motor de agua dulce con intercambiador ...
Fnm Marine - CMD
Potencia: 80, 110 ch
Cilindrada: 1 l
Número de cilindros: 4 unit
... El motor marino FNM® 13HPE de 4 cilindros está construido de acuerdo con las características 1,3 Multijet II, un producto clave para pequeños motores diesel en la industria automotriz. El motor ...
Fnm Marine - CMD
Potencia: 700, 750, 815, 600 ch
Cilindrada: 16 l
Número de cilindros: 6 unit
... Relación de compresión: 15/1 Rotación del motor: En sentido contrario a las agujas del reloj Velocidad de ralentí (RPM): 650 Volante: SAE 1 Carcasa del volante: SAE 14 ...
Moteurs Baudouin
Potencia: 1.400, 1.500, 1.650, 1.200 ch
Número de cilindros: 12 unit
Régimen del motor: 1.800, 2.100, 2.200, 2.300 rpm
... fabricantes de motores de alta velocidad con una solución certificada EPA IV. Nuestros motores Advanced M26.3 también están certificados para IMO III y ofrecen un ahorro de combustible superior sin comprometer ...
Moteurs Baudouin
Potencia: 185, 228 ch
Cilindrada: 7 l
Número de cilindros: 6 unit
... Sentido de giro (según Norma ISO 1204) SIH * Régimen de ralenti 650 rpm Campana de volante SAE 3 Volante SAE 11,5" * sentido anti-horario EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Motor y bloque Bloque ...
Moteurs Baudouin
Potencia: 160 ch
Cilindrada: 8 l
Número de cilindros: 6 unit
Motor de 8 litros, Tier I, en línea (potencia máxima: 160 PS) montado mayormente en barcos de pasajeros o de pesca y barcos para excursiones de pesca. Es un motor ...
HD Hyundai Infracore
Potencia: 74 ch
Cilindrada: 2.482 cm³
Número de cilindros: 4 unit
... vibraciones. KDI1903TCR-MP y KDI2504TCR-MP son motores diesel intraborda de inyección directa, atmosféricos, turbo common rail, refrigerados por agua dulce mediante intercambiador de calor. El bloque ...
Lombardini Marine
Potencia: 0,5 kW
Peso: 14 kg
... velocidad del eje y de la correcta selección de la hélice utilizada. Debido a la curva de par superior de un motor eléctrico en comparación con un motor de gasolina, se puede utilizar una hélice grande ...
Kräutler Elektromaschinen
Potencia: 0,8 kW
Peso: 15 kg
... velocidad del eje y de la correcta selección de la hélice utilizada. Debido a la curva de par superior de un motor eléctrico en comparación con un motor de gasolina, se puede utilizar una hélice de 2 ...
Kräutler Elektromaschinen
Potencia: 2,2 kW
Peso: 20 kg
... velocidad del eje y de la correcta selección de la hélice utilizada. Debido a la curva de par superior de un motor eléctrico en comparación con un motor de gasolina, se puede utilizar una hélice de 2 ...
Kräutler Elektromaschinen
Potencia: 16 ch
Peso: 90 kg
El escape resistente al agua del mar dota al motor de una larga y eficiente vida útil.Provisto de bomba de extracción de aceite.Base industrial Mitsubishi, probado globalmente con asistencia internacional.
Craftsman Marine B.V.
Potencia: 25 kW - 130 kW
... marina EPS (Electric Propulsion System) REVERMATIC 11-700 RBD acoplada al motor eléctrico permite maximizar la maniobrabilidad de la embarcación y mejorar el rendimiento del motor eléctrico ya que, gracias ...
Transfluid
Potencia: 2 kW - 55 kW
... Motor de imán permanente para su instalación en líneas de ejes; disponible con refrigeración por aire o por líquido. Máxima eficiencia, solución silenciosa y compacta. Disponible desde 2 hasta 55kW. ...
Transfluid
Potencia: 20 kW - 130 kW
... Motores de imanes permanentes con reductor mecánico en diferentes relaciones de transmisión; disponibles con refrigeración por aire o por líquido. Una solución compacta diseñada para acoplarse a cualquier hélice. Potencia ...
Transfluid
Potencia: 10 ch
Cilindrada: 479 cm³
Número de cilindros: 2 unit
... temperatura del agua y alternador del motor "sin carga"; cable de interconexión de 3 m con conector multipolo. Pies de motor de alta resistencia y soportes flexibles. terminales tipo "Morse" para el control ...
Beta Marine
Potencia: 55 kW
STEYR MOTORS GmbH
Potencia: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Potencia: 30, 8, 15 kW
... velocidad que ofrecen los motores de combustión interna y la navegación limpia y silenciosa que ofrecen los motores eléctricos, sin tener que alterar elementos esenciales de la estructura del barco, como ...
Potencia: 8, 15, 30 kW
... velocidad que permiten los motores térmicos y las de la navegación limpia y silenciosa que permiten los motores eléctricos, sin necesidad de alterar elementos esenciales de la estructura ...
Potencia: 10 kW - 60 kW
Régimen del motor: 3.600 rpm
Peso: 70, 148 kg
... coste de explotación. Los motores eléctricos TEMA SPM132 proporcionan un par enorme en comparación con las soluciones de la competencia, y todo el diseño del motor se basa en la durabilidad y el máximo ...
TEMA d.o.o.
Potencia: 50 kW - 350 kW
... LPMR es una serie de fuertes motores/generadores de imanes permanentes (PMS, PMAC). Desarrollado para aplicaciones marinas y propulsión eléctrica marina, el uso de motores de la serie LPMR reduce la sala ...
TEMA d.o.o.
Potencia: 100 kW - 1.000 kW
... LPMR es una serie de fuertes motores/generadores de imanes permanentes (PMS, PMAC). Desarrollado para aplicaciones marinas y propulsión eléctrica marina, el uso de motores de la serie LPMR reduce la sala ...
TEMA d.o.o.
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La motorización intraborda se caracteriza porque la instalación del motor tiene lugar en el interior del barco, más concretamente, en un compartimento previsto para este efecto. Los motores fueraborda, por el contrario, se instalan en el exterior del barco, en el espejo de popa.
TecnologíasPor lo general, el motor intraborda se instala en el fondo del casco sobre unas patas flexibles que permiten amortiguar los movimientos y los golpes.
El par motor de la hélice de propulsión es transmitido mediante un eje de hélice que atraviesa el casco. Para asegurar la estanquidad de este punto, se utiliza una prensa estopada.
La hélice también puede funcionar mediante un «stern-drive», «surface drive» o «V-drive».
El constructor del barco define la gama de potencia para la que el motor de la embarcación está certificada.
Si la potencia del motor es insuficiente, éste puede consumir una cantidad de combustible excesiva ya que el motor operará por debajo del régimen óptimo que le corresponde. Asimismo, la mayor frecuencia de solicitación del motor tiene como consecuencia mayores costes de mantenimiento.
Por el contrario, con los motores muy potentes tendremos que ser prudentes y adaptar su uso al estado de la mar para no forzar la estructura del barco.
Si optamos por un motor intraborda, también tendremos que prestar atención al tipo de transmisión y a las características de la misma.
¿Cuáles?
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