Motores intraborda MAN

1 empresa | 29 productos
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motor intraborda
motor intraborda
ME-LGIA

... ME-LGIA

  • Concepto del motor: Dos tiempos, inyección de gas líquido (ME-LGI) basado en un motor dual-fuel a amoníaco
  • Modo de combustible: Modo amoníaco y modo fuel oil convencional; objetivo: misma tasa
  • ...

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    motor de propulsión
    motor de propulsión
    ME-GI

    Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
    Régimen del motor: 56 rpm - 167 rpm

    ... nuestros motores ME-GI, actualizando componentes clave y mejorando aún más la fiabilidad general. Esto convierte al motor bicombustible ME-GI en una opción sólida en cuanto a eficiencia, cumplimiento normativo y versatilidad ...

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    motor intraborda
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    V28/33D STC

    Potencia: 5.460 kW - 10.000 kW
    Régimen del motor: 1.000 rpm - 1.032 rpm

    ... Eficiente, limpio, compacto y potente, el MAN 28/33D STC representa la síntesis de la ingeniería de clase mundial y la tecnología más avanzada para sus necesidades de propulsión y potencia marina. Especialmente popular en aplicaciones navales y de transbordadores ...

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    motor intraborda
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    ME-C

    Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
    Régimen del motor: 50 rpm - 167 rpm

    ... Nuestros motores ME-C con controles electrónicos ofrecen una gran cantidad de ventajas. Puede esperar parámetros de rendimiento superiores, compacidad, control electrónico totalmente integrado, así como la presión de inyección de combustible ...

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    motor intraborda
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    ME-GIE

    Potencia: 8.300 kW - 29.120 kW
    Régimen del motor: 62 rpm - 127 rpm

    ... del ME-GIE se basa en nuestro exitoso motor ME-GI. Este motor puede funcionar tanto con etano como con GNL, lo que lo convierte en una buena opción y especialmente lucrativa para los transportistas de etano. Este motor ...

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    motor intraborda
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    ME-GA

    Potencia: 10.400 kW - 16.980 kW
    Régimen del motor: 66 rpm - 78 rpm

    ... El motor ME-GA es la última incorporación a nuestra cartera de motores de doble combustible. El gas se admite durante la carrera de compresión, lo que permite una menor presión de suministro en comparación con otros motores ...

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    motor intraborda
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    ME-LGIM

    Potencia: 8.600 kW - 61.830 kW
    Régimen del motor: 58 rpm - 117 rpm

    ... Nuestro ME-LGIM es un motor de doble combustible que se caracteriza por su alta eficiencia y su capacidad de funcionar con metanol. Con un historial probado de más de 110.000 horas de funcionamiento sólo con metanol, el concepto del motor ...

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    motor intraborda
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    ME-LGIP

    Potencia: 4.350 kW - 29.120 kW
    Régimen del motor: 62 rpm - 105 rpm

    ... Nuestro ME-LGIP es el único motor de doble combustible del mercado que le permite cambiar entre los combustibles HFO, MGO y GLP sin ninguna pérdida de potencia o eficiencia. Además, garantiza la fiabilidad a largo plazo, con unos requisitos ...

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    motor intraborda
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    L+V51/60DF

    Potencia: 6.300 kW - 16.800 kW
    Régimen del motor: 500 rpm - 514 rpm

    ... combustible le lleve más lejos Al combinar las tecnologías de gas y diésel en un solo motor, el MAN 51/60DF proporciona una flexibilidad óptima de combustible. No hay mejor manera de mantener su motor ...

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    motor intraborda
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    L+V48/60CR

    Potencia: 7.200 kW - 19.200 kW
    Régimen del motor: 500 rpm - 514 rpm

    ... El sistema de inyección MAN L+V48/60CR utiliza la última tecnología common rail de MAN Energy Solutions, lo que permite un ajuste flexible del tiempo de inyección, la duración y la presión para cada cilindro. ...

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