Motor intraborda
eléctricopara embarcación de recreorefrigerado por aceite

Motor intraborda - Scania - eléctrico / para embarcación de recreo / refrigerado por aceite
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Características

Tipo
intraborda
Alimentación
eléctrico
Uso previsto
para embarcación de recreo
Sistema de refrigeración
refrigerado por aceite
Potencia

230 kW, 295 kW
(312,7 hp, 401,1 hp)

Régimen del motor

1.400 rpm, 2.100 rpm
(8.796 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Largo

660 mm
(26 in)

Ancho

495 mm
(19 in)

Altura

710 mm
(28 in)

Peso

280 kg
(617 lb)

Descripción

Soluciones híbridas y totalmente eléctricas Nuestras soluciones eléctricas, desarrolladas internamente, se basan en la dilatada experiencia, los conocimientos y la tecnología de Scania en la electrificación de vehículos de carretera, lo que se traduce en una elevada fiabilidad del sistema y un rendimiento excepcional en un diseño compacto. Esto también facilita el diseño, la instalación y el mantenimiento por parte de los fabricantes. Al igual que todos los sistemas de propulsión de Scania, los componentes eléctricos son modulares y escalables, por lo que resultan adecuados para numerosas aplicaciones diferentes. Todos los componentes funcionan a la perfección entre sí y se controlan mediante un sistema de gestión común, mientras que las interfaces mecánicas estándar simplifican la integración con componentes externos. Gracias a la impecable interacción entre los distintos componentes para lograr una integración total del sistema, la electrificación de vehículos, buques o equipos nunca ha sido tan sencilla. Tanto si buscas aumentar el rendimiento como reducir las emisiones y el consumo de combustible, disponemos de soluciones híbridas y eléctricas a batería que sacan el máximo partido a tu buque, de forma sostenible. Scania se enorgullece de impulsar el cambio hacia un futuro más sostenible, un reto que no nos tomamos a la ligera. Aunque creemos que el futuro es eléctrico y lideramos una sólida labor de investigación y desarrollo en este ámbito, también sabemos que las soluciones totalmente eléctricas no son viables en todas las aplicaciones… todavía. Por eso nos esforzamos con la misma intensidad por reducir el impacto medioambiental de nuestra tecnología de motores de combustión interna (ICE), y lo seguiremos haciendo mientras esas soluciones sigan en uso. Tanto en funcionamiento autónomo como en configuraciones híbridas eléctricas, en las que los combustibles renovables y la electricidad verde se combinan para impulsarnos hacia adelante.

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