Aprobado por ABS para su uso en buques clasificados e inspeccionados
Colector de escape refrigerado por agua y turbo para cumplir los requisitos de temperatura de superficie
Mangueras de combustible, lubricante y aceite de la Sociedad de Clasificación Marina
culata de 4 válvulas
La culata de 4 válvulas proporciona un excelente flujo de aire, lo que se traduce en un mayor par a baja velocidad y una mejor respuesta transitoria. Diseño de flujo cruzado
Inyector de unidad electrónica (EUI) y unidad de control del motor (ECU)
El sistema de combustible EUI proporciona una presión variable de raíl común, inyecciones múltiples y presiones de inyección más altas, de hasta 2.000 bares (29.000 psi).
Post-refrigeración aire-aire
Un método eficaz de refrigeración del aire de admisión para ayudar a reducir las emisiones del motor, manteniendo al mismo tiempo el par a bajo régimen, el tiempo de respuesta transitoria y el par máximo. Permite que un motor cumpla la normativa sobre emisiones con un mayor ahorro de combustible y los costes de instalación más bajos
Controles electrónicos del motor John Deere
Los controles electrónicos del motor supervisan las funciones críticas del motor, proporcionando advertencias y/o paradas para evitar costosas reparaciones del motor y eliminar la necesidad de componentes de control adicionales, reduciendo así los costes totales de instalación. Datos de diagnóstico instantáneos que pueden recuperarse con las herramientas de servicio de diagnóstico habituales
Los controles utilizan un conector de interfaz de cableado común para vehículos o paquetes de instrumentación OEM disponibles; nuevos conductos sólidos y conectores en "T" para reducir la tensión del cableado y proporcionar una mayor durabilidad y un aspecto mejorado
ECU y mazo de cables y componentes asociados instalados de fábrica y montados en el motor. La interfaz SAE J1939 estándar del sector se comunica con otros sistemas del vehículo, eliminando sensores redundantes y reduciendo el coste de instalación en el vehículo
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