Motor de propulsión 6068AFM85
intrabordadiéselpara embarcación de recreo

Motor de propulsión - 6068AFM85 - John Deere Power Systems - intraborda / diésel / para embarcación de recreo
Motor de propulsión - 6068AFM85 - John Deere Power Systems - intraborda / diésel / para embarcación de recreo
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, para barco profesional
Tecnología
turbo, common-rail
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Normativa anticontaminación
Tier 3
Potencia

Máx.: 246 kW
(334,5 hp)

Mín.: 172 kW
(233,9 hp)

Cilindrada

6 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

Máx.: 2.600 rpm
(16.336 rad.min-1)

Mín.: 2.300 rpm
(14.451 rad.min-1)

Consumo

Máx.: 76 l/h
(20 us gal/h)

Mín.: 58 l/h
(15 us gal/h)

Mandrilado

107 mm
(4,2 in)

Carrera

127 mm
(5 in)

Largo

1.489 mm
(59 in)

Ancho

862 mm
(34 in)

Altura

935 mm
(37 in)

Peso

787 kg
(1.735 lb)

Descripción

Los motores John Deere te ofrecen una combinación eficaz de potencia pura y gran resistencia. Con potencias que van de los 60 a los 559 kW (de los 80 a los 750 hp), nuestra completa gama de alta potencia te ofrece los motores que mejor se adaptan a tus necesidades. Los motores John Deere desarrollan potencia más rápidamente, lo que permite navegar a velocidades más altas con un régimen de revoluciones más bajo. Mejora el rendimiento de tu embarcación frente al viento, el oleaje, las mareas o las corrientes con una potencia fiable que estará lista cuando tú lo estés. Alto par y bajas revoluciones nominales El alto par proporciona un excelente control y maniobrabilidad de la embarcación. Las bajas revoluciones nominales de propulsión reducen las vibraciones y el ruido, lo que mejora el confort de la tripulación. Culata de 4 válvulas El excelente flujo de aire a través de la culata de 4 válvulas proporciona un mayor par a bajas revoluciones y un mejor tiempo de respuesta transitoria. Common Rail de alta presión (HPCR) El sistema de combustible HPCR proporciona una presión variable en el common rail, inyecciones múltiples y presiones de inyección más elevadas. También controla la sincronización de la inyección de combustible y ofrece un control preciso del inicio, la duración y el final de la inyección. La bomba de transferencia electrónica es autocebante, lo que facilita el mantenimiento. Proporciona un alto rendimiento, un excelente ahorro de combustible y bajas emisiones. Colector de escape refrigerado por agua Los componentes integrados eliminan las mangueras y racores externos. El colector de escape húmedo crea un entorno más fresco y silencioso para los pasajeros y la tripulación. Camisas de cilindro sustituibles Las camisas de cilindro sustituibles de tipo húmedo están mecanizadas con precisión y endurecidas para garantizar una larga vida útil. Permiten reconstruir el motor según las especificaciones originales. Unidad de control electrónico del motor (ECU) El diagnóstico avanzado de códigos de avería y las protecciones personalizables del motor garantizan la fiabilidad y el tiempo de actividad. Ofrece funciones y acabados altamente personalizables para integrarse en su embarcación.

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