Motor intraborda 4045AFM85

de propulsióndiéselpara embarcación de recreo

Alto par y bajas revoluciones nominales El alto par proporciona un excelente control y maniobrabilidad de la embarcación. Las bajas revoluciones nominales del sistema de propulsión reducen las vibraciones y el ruido, lo que mejora el confort de la tripulación. Culata de 4 válvulas El excelente flujo de aire a través de la culata de 4 válvulas proporciona un mayor par a bajas revoluciones y un mejor tiempo de respuesta transitoria. Sistema common rail de alta presión (HPCR) El sistema de combustible HPCR proporciona una presión variable en el common rail, inyecciones múltiples y presiones de inyección más elevadas. Además, controla la sincronización de la inyección de combustible y ofrece un control preciso del inicio, la duración y el final de la inyección. La bomba de transferencia electrónica es autocebante, lo que facilita el mantenimiento. Proporciona un alto rendimiento, un excelente ahorro de combustible y bajas emisiones. Colector de escape refrigerado por agua Los componentes integrados eliminan las mangueras y racores externos. El colector de escape húmedo crea un entorno más fresco y silencioso para los pasajeros y la tripulación. Camisas de cilindro sustituibles Las camisas de cilindro sustituibles de tipo húmedo están mecanizadas con precisión y endurecidas para garantizar una larga vida útil. Permiten reconstruir el motor según las especificaciones originales. Unidad de control electrónico del motor (ECU) El diagnóstico avanzado de códigos de avería y las protecciones personalizables del motor garantizan la fiabilidad y el tiempo de actividad. Ofrece funciones y ajustes altamente personalizables para integrarse en su embarcación. Intercambiador de calor integrado Depósito de expansión, intercambiador de calor y colector de escape integrados. El intercambiador de calor de alta capacidad garantiza un funcionamiento fiable en condiciones adversas. Refrigeración por quilla o por intercambiador de calor El sistema de refrigeración cerrado de la opción de motor refrigerado por quilla elimina la necesidad de un filtro de agua de mar, una bomba de agua de mar o ánodos. La opción de intercambiador de calor ofrece una instalación del motor más ligera, compacta y sencilla.