Motor auxiliar 6068HF485

diéselpara barco profesionalcommon-rail

Culata de 4 válvulas La culata de 4 válvulas proporciona un excelente flujo de aire, lo que se traduce en un mayor par a bajas revoluciones y una mejor respuesta transitoria. Diseño de flujo cruzado. Sistema Common Rail de alta presión (HPCR) y unidad de control del motor (ECU) El sistema de combustible HPCR proporciona una presión variable en el common rail, inyecciones múltiples y presiones de inyección más elevadas, de hasta 1600 bar (23 000 psi). Además, controla la sincronización de la inyección de combustible y ofrece un control preciso del inicio, la duración y el final de la inyección. Recirculación de gases de escape refrigerados (EGR) El sistema EGR enfría y mezcla cantidades dosificadas de gases de escape refrigerados con el aire fresco de admisión para reducir las temperaturas máximas de combustión, lo que a su vez reduce las emisiones de NOx. Turbocompresor de geometría variable (VGT) Varía la presión de escape en función de la carga y la velocidad para garantizar un flujo adecuado de EGR; mayor par a bajas revoluciones, respuesta transitoria más rápida, par máximo más elevado y el mejor consumo de combustible de su clase. Postrrefresco aire-aire Un método eficaz de enfriar el aire de admisión para ayudar a reducir las emisiones del motor, al tiempo que se mantienen el par a bajas revoluciones, el tiempo de respuesta transitoria y el par máximo. Permite que el motor cumpla la normativa sobre emisiones con un mejor ahorro de combustible y los menores costes de instalación. Controles electrónicos del motor John Deere Los controles electrónicos del motor supervisan las funciones críticas del motor, emitiendo avisos y/o provocando la parada para evitar costosas reparaciones del motor y eliminar la necesidad de componentes de regulación adicionales, lo que reduce los costes totales de instalación. Datos de diagnóstico instantáneos que pueden recuperarse mediante herramientas de diagnóstico de servicio comúnmente disponibles. Los controles utilizan un conector de interfaz de cableado común para vehículos o paquetes de instrumentación OEM disponibles.