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Motor de propulsión 4045TFM50
diéselpara barco profesionalturbo

Motor de propulsión - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diésel / para barco profesional / turbo
Motor de propulsión - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diésel / para barco profesional / turbo
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Características

Tipo
de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para barco profesional
Tecnología
turbo
Tipo de construcción del motor
en línea
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Potencia

Máx.: 112 kW
(152,3 hp)

Mín.: 78 kW
(106,1 hp)

Cilindrada

5 l
(1 gal)

Número de cilindros

4 unit

Régimen del motor

2.300 rpm, 2.600 rpm
(14.451 rad.min-1, 16.336 rad.min-1)

Mandrilado

106 mm
(4,2 in)

Carrera

127 mm
(5 in)

Largo

885 mm
(35 in)

Ancho

712 mm
(28 in)

Altura

912 mm
(36 in)

Peso

462 kg
(1.019 lb)

Descripción

Colector de escape refrigerado por agua Entorno más fresco y silencioso para el buque y la tripulación Camisas de cilindro de tipo húmedo sustituibles Excelente disipación del calor Templadas y mecanizadas con precisión para una larga vida útil Reconstrucción según las especificaciones originales Equilibradores internos Bajo nivel de ruido y vibraciones para mayor comodidad de la tripulación Componentes resistentes a la corrosión Protegen el motor de los efectos del agua de mar Mantenimiento por ambos lados Combinaciones de llenado de aceite y varilla de nivel Filtro de aceite remoto para facilitar el acceso durante el mantenimiento Flexibilidad de aplicación y mantenimiento para facilitar la instalación y garantizar un mantenimiento rápido y sencillo Sistema de combustible Regulador mecánico probado y fiable Refrigeración por intercambiador de calor o por quilla Intercambiador de calor de gran capacidad diseñado para un funcionamiento fiable en condiciones adversas Depósito de expansión, intercambiador de calor y colector de escape integrados Las opciones de refrigeración por quilla o por intercambiador de calor proporcionan flexibilidad de aplicación Alto par y bajas revoluciones nominales Permite al motor accionar hélices más grandes a menor velocidad para obtener la máxima eficiencia Excelente control y maniobrabilidad de la embarcación Las revoluciones nominales más bajas limitan las vibraciones y el ruido, lo que mejora el confort de la tripulación

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.