Motor de propulsión 6135SFM85
intrabordadiéselpara embarcación de recreo

Motor de propulsión - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - intraborda / diésel / para embarcación de recreo
Motor de propulsión - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - intraborda / diésel / para embarcación de recreo
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, para barco profesional
Tecnología
turbo, common-rail
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Normativa anticontaminación
Tier 3
Potencia

Mín.: 317 kW
(431 hp)

Máx.: 559 kW
(760 hp)

Cilindrada

14 l
(4 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

Mín.: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Máx.: 2.200 rpm
(13.823 rad.min-1)

Consumo

Mín.: 80 l/h
(21 us gal/h)

Máx.: 146 l/h
(39 us gal/h)

Mandrilado

132 mm
(5,2 in)

Carrera

165 mm
(6,5 in)

Largo

1.819 mm
(72 in)

Ancho

1.036 mm
(41 in)

Altura

1.266 mm
(50 in)

Peso

1.426 kg
(3.144 lb)

Descripción

Los motores John Deere le ofrecen una eficaz combinación de potencia pura y durabilidad robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 CV), nuestra completa gama de alta potencia ofrece los motores adecuados para sus necesidades. Los motores John Deere desarrollan la potencia más rápidamente para navegar a mayor velocidad con menos revoluciones. Aumente el rendimiento de su embarcación con viento, oleaje, mareas o corrientes con una potencia fiable que esté lista cuando usted lo esté. Alto par y bajas rpm nominales El alto par proporciona un excelente control y maniobrabilidad de la embarcación. Las bajas RPM nominales de propulsión reducen las vibraciones y el ruido para mejorar el confort de la tripulación. culata de 4 válvulas El excelente flujo de aire a través de la culata de 4 válvulas proporciona un mayor par a baja velocidad y un mejor tiempo de respuesta transitoria. Inyectores unitarios electrónicos (EUI) El sistema de combustible EUI proporciona mayores presiones de inyección. También controla la sincronización de la inyección de combustible y proporciona un control preciso del inicio, la duración y el final de la inyección. Colector de escape refrigerado por agua Los componentes integrados eliminan las mangueras y los accesorios externos. El colector de escape refrigerado por agua crea un entorno más fresco y silencioso para los pasajeros y la tripulación. Turbocompresor con refrigeración posterior aire-agua El funcionamiento más frío del turbocompresor permite mayores potencias y eficiencias para aplicaciones que requieren gran potencia o velocidad.

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