Motor intraborda N855 CCEC
de propulsiónauxiliardiésel

motor intraborda
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión, auxiliar
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, profesional
Tecnología
turbo, inyección directa
Tipo de construcción del motor
en línea
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Potencia

Máx.: 450 ch
(450 hp)

Mín.: 240 ch
(240 hp)

Cilindrada

14 l
(4 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.500 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Mandrilado

140 mm
(5,5 in)

Carrera

152 mm
(6 in)

Largo

1.975 mm
(78 in)

Ancho

934 mm
(37 in)

Altura

1.598 mm
(63 in)

Peso

1.430 kg
(3.153 lb)

Descripción

Adecuado para pequeñas embarcaciones de trabajo y pesqueros que no requieren homologación, opciones personalizadas ni un embalaje complejo Sólo disponible como especificación fija con refrigeración HX y certificación de emisiones IMO de la Sociedad de Clasificación China (CCS) Cubierto por una garantía completa de un año y respaldado por la red de servicio global de Cummins Todas las piezas pueden solicitarse a los centros regionales de distribución de piezas de Cummins La línea de productos CCEC no está disponible para la venta en todas las áreas. Póngase en contacto con su representante local de Cummins para obtener información adicional sobre precios, disponibilidad, aplicaciones adecuadas y servicio Fabricado en Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) en Chongqing, China Diseño del motor - Robusto bloque motor diseñado para un funcionamiento continuo y una larga vida útil. Las juntas tóricas métricas y las juntas moldeadas en el borde eliminan las fugas de combustible. Toma de fuerza completa disponible desde la parte delantera del cigüeñal. Pistón de aluminio de una sola pieza con camisas endurecidas y segmentos recubiertos de nitruro para una durabilidad excepcional Sistema de combustible - El fiable sistema de combustible Cummins PT optimiza la combustión para mejorar el ahorro de combustible, así como reducir las emisiones y minimizar los humos. Los inyectores de combustible premium utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad Sistema de refrigeración: intercambiador de calor de placas montado en el motor. Filtros de tratamiento de agua Cummins de conexión roscada para protección contra la corrosión del sistema de refrigeración Sistema de escape: el colector de escape refrigerado por agua reduce las emisiones y enfría la temperatura de la superficie del motor

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Catálogos

N855 CCEC
N855 CCEC
2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.