Motor intraborda KTA19 CCEC
de propulsiónauxiliardiésel

Motor intraborda - KTA19 CCEC - Cummins Marine - de propulsión / auxiliar / diésel
Motor intraborda - KTA19 CCEC - Cummins Marine - de propulsión / auxiliar / diésel
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión, auxiliar
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, profesional
Tecnología
turbo, inyección directa
Tipo de construcción del motor
en línea
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Potencia

Máx.: 700 ch
(700 hp)

Mín.: 500 ch
(500 hp)

Cilindrada

19 l
(5 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Mandrilado

159 mm
(6,3 in)

Carrera

159 mm
(6,3 in)

Largo

2.162 mm
(85 in)

Ancho

965 mm
(38 in)

Altura

1.761 mm
(69 in)

Peso

2.073 kg
(4.570 lb)

Descripción

Apto para embarcaciones de trabajo pequeñas y buques pesqueros que no requieren la homologación, opciones personalizadas o un empaque complejo. Disponible solamente como una especificación fija con enfriamiento HX con certificación de emisiones OMI de China Classification Society (CCS) Con una garantía integral de un año y con respaldo de la red de servicio global de Cummins. Todas las piezas están disponibles para ordenar a los centros de distribución de piezas regionales Cummins La línea de productos CCEC no está disponible para la venta en todas las áreas. Comuníquese con un representante local de Cummins para obtener información adicional sobre precios, disponibilidad, aplicaciones y servicio adecuados Fabricado en Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) en Chongqing, China Características y beneficios Diseño del motor: resistente, de seis cilindros en línea, diseñado para una operación continua y una prolongada vida útil. Los sellos métricos con junta tórica y juntas moldeadas en los bordes eliminan las filtraciones de combustible. Toma de fuerza total disponible desde la parte delantera del cigüeñal. Diseño de pistón de aluminio de una sola pieza con camisas templadas y aros recubiertos en nitruro para una durabilidad excepcional Sistema de combustible: el confiable sistema PT de Cummins para lograr una alimentación precisa. El control de tiempo de etapas (STC) permite una aceleración fluida cuando el motor está bajo carga. Los inyectores de combustible de primera categoría utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad Sistema de enfriamiento: sistema intercambiador térmico montado en el motor disponible.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.