Motor intraborda QSL9
de propulsióndiéselpara embarcación de recreo

Motor intraborda - QSL9  - Cummins Marine - de propulsión / diésel / para embarcación de recreo
Motor intraborda - QSL9  - Cummins Marine - de propulsión / diésel / para embarcación de recreo
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, para barco profesional
Tecnología
turbo, common-rail
Tipo de construcción del motor
en línea
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Normativa anticontaminación
Tier 3, Tier 2
Potencia

Mín.: 290 ch
(290 hp)

Máx.: 410 ch
(410 hp)

Cilindrada

9 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.800 rpm, 2.100 rpm
(11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Mandrilado

114 mm
(4,5 in)

Carrera

145 mm
(5,7 in)

Largo

1.362 mm
(54 in)

Ancho

970 mm
(38 in)

Altura

1.214 mm
(48 in)

Peso

977 kg
(2.154 lb)

Descripción

Affidabilità e durata comprovate, grazie a migliaia di ore di operatività fidata nei pescherecci e in ambito commeciale Un funzionamento pulito e silenzioso, in quasi totale assenza di fumo all'avvio, grazie all'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione Risparmio di carburante d'eccellenza, per navigazioni a lungo raggio Massima tranquillità offerta dal Captain's Briefing di Cummins e dalla rete di assistenza globale Costruito negli stabilimenti per motori Darlington Engine Plant di Darlington, Regno Unito, e Rocky Mount Engine Plant di Rocky Mount, in North Carolina, USA Caratteristiche e vantaggi Design del motore: un motore robusto, per una durata prolungata. O-ring metrici e guarnizioni stampate per i bordi che eliminato le perdite di fluido. Pistoni in alluminio per una durata d'eccellenza Impianto di alimentazione: l'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione, controllato elettronicamente, offre una pressione di iniezione elevata e costante, indipendentemente dalla velocità del motore o dalla condizione di carico. I vantaggi includono rumorosità e vibrazioni basse, per un funzionamento silenzioso, e un'accettazione del carico più veloce Sistema di lubrificazione: coppa dell'olio di qualità marina, con capacità standard di (18 l [19 quarti]), oltre a una selezione di filtri di lubrificazione in remoto e montati al motore, per consentire flessibilità di installazione e facilità nella manutenzione Sistema di raffreddamento: post-raffreddamento a ciclo singolo e a bassa temperatura che elimina la necessità di due raffreddatori a chiglia e riduce le emissioni.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.