Motor intraborda KTA19
de propulsiónauxiliardiésel

motor intraborda
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión, auxiliar
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, para barco profesional
Tecnología
turbo, inyección directa
Tipo de construcción del motor
en línea
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Normativa anticontaminación
Tier 3, Tier 2
Potencia

Mín.: 450 ch
(450 hp)

Máx.: 700 ch
(700 hp)

Cilindrada

19 l
(5 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.500 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Mandrilado

159 mm
(6,3 in)

Carrera

159 mm
(6,3 in)

Largo

1.877 mm
(74 in)

Ancho

1.003 mm
(39 in)

Altura

1.905 mm
(75 in)

Peso

2.073 kg
(4.570 lb)

Descripción

Legado probado en entornos marinos comerciales difíciles, ganado a pulso durante los últimos 25 años Diseñado para soportar las difíciles condiciones a las que se enfrentan a menudo los operadores de embarcaciones comerciales; esta misma potencia fiable y duradera está ahora disponible para aplicaciones de embarcaciones de recreo, incluidos superyates y embarcaciones de apoyo a yates Con certificación IMO Tier I y muchas potencias también con certificación IMO Tier II Cubierto por una amplia garantía de un año y respaldado por la red de servicio global de Cummins Fabricados en la planta de motores de Seymour (IN, EE.UU.) y en Cummins India Limited (Pune, India) Diseño del motor - Resistente motor de seis cilindros en línea diseñado para aplicaciones de trabajo pesado. Camisas de cilindro húmedas reemplazables para una mayor vida útil y menores costes de reconstrucción. Culatas individuales con diseño de cuatro válvulas para mejorar la economía y el rendimiento. Pistones refrigerados por galería para una máxima durabilidad Sistema de combustible - El fiable sistema de combustible Cummins PT puede funcionar mecánicamente o con el sistema electrónico CENTRY para una alimentación precisa del motor. El control de sincronización por pasos (STC) permite una aceleración suave del motor bajo carga. Los inyectores de combustible de alta calidad utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad Sistema de refrigeración - Disponible sistema de refrigeración por quilla o intercambiador de calor montado en el motor. Filtros de tratamiento de agua Cummins de conexión roscada para protección contra la corrosión del sistema de refrigeración Sistema de escape: el colector de escape refrigerado por agua reduce las emisiones y enfría la temperatura de la superficie del motor Sistema de aire - Turbocompresor Cummins montado en la parte superior con codo vertical u horizontal, optimizado para aplicaciones marinas. Filtro de aire de grado marino con indicador de restricción de entrada de aire. Posenfriador de baja temperatura disponible para aumentar la eficiencia.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.