Motor intraborda QSC8.3
de propulsióndiéselpara embarcación de recreo

motor intraborda
motor intraborda
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo, para barco profesional
Tecnología
turbo, common-rail
Tipo de construcción del motor
en línea
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Normativa anticontaminación
Tier 3, Tier 2
Potencia

Máx.: 600 ch
(600 hp)

Mín.: 490 ch
(490 hp)

Cilindrada

8 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

2.600 rpm, 2.800 rpm, 3.000 rpm
(16.336 rad.min-1, 17.593 rad.min-1, 18.850 rad.min-1)

Mandrilado

114 mm
(4,5 in)

Carrera

135 mm
(5,3 in)

Largo

1.422 mm
(56 in)

Ancho

978 mm
(39 in)

Altura

982 mm
(39 in)

Peso

896 kg
(1.975 lb)

Descripción

Rendimiento inigualable gracias a la densidad de potencia líder del sector en este motor de cuatro válvulas por cilindro Mayor durabilidad gracias a las innovadoras características de diseño del motor Mayor ahorro de combustible y sociabilidad gracias al sistema de combustible common-rail de alta presión Maximice el rendimiento de la embarcación y acceda a información completa de diagnóstico de la embarcación mediante el sistema electrónico SmartCraft Tranquilidad gracias a Cummins Captain's Y la red de servicio global Fabricado en la planta de motores de Rocky Mount, NC, EE.UU. Diseño del motor - Rendimiento inigualable gracias a la densidad de potencia líder del sector en este motor de cuatro válvulas por cilindro. Maximice el rendimiento de la embarcación y acceda a información completa de diagnóstico de la embarcación a través del sistema electrónico SmartCraft®. Tranquilidad gracias a la sesión informativa para capitanes de Cummins y a la red de servicio global Sistema de combustible: mayor ahorro de combustible y sociabilidad gracias al sistema de combustible common rail de alta presión de Cummins; filtro de combustible montado en el motor con conexión roscada Sistema de lubricación - Filtro de lubricación montado en el motor, bandeja de aceite de aluminio fundido Sistema de refrigeración - Sistema de refrigeración por intercambiador de calor de agua de mar Sistema de admisión de aire - El nuevo filtro de aire Walker reduce significativamente el ruido Sistema de escape - Colector de escape refrigerado por agua de fundición para reducir las temperaturas superficiales, aumentar la seguridad y mejorar el rendimiento

---

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.