Acoplamiento mecánico para eje de hélice MTM450

Es seguramente el sello mecánico del eje de la hélice más resistente del mercado. El MTM400, en comparación con todos los sellos mecánicos de eje de hélice existentes, es el primero en el mundo que está equipado con una serie doble de resortes. Esto le permite compensar mejor las desalineaciones angulares y radiales. Además, los muelles junto con un doble sistema de juntas tóricas dan lugar a lo que Microtem ha denominado DEDaS® (Double Elastic Damping System), es decir, un sistema de amortiguación elástica capaz de hacer que el MTM400 sea resistente a 60 g de choque y a 60 mm/s (RMS) de vibración. En su interior, en la parte giratoria, hay otra innovación reconocida internacionalmente: el anillo de bombeo. Esta tecnología, recientemente introducida en los sellos del eje de la hélice, asegura que el fluido de refrigeración (normalmente agua) se distribuya en mayor y mejor medida en las caras deslizantes, aumentando la disipación de calor y reduciendo así el consumo. Todo ello permite al MTM400 alcanzar un rendimiento superior a las 60.000 horas de funcionamiento antes del mantenimiento. De igual importancia es el diseño, ya que su tamaño compacto permite que la junta sea una de las soluciones axialmente más pequeñas del mundo. Gracias al "Kit de reparación" en dos mitades, el mantenimiento puede realizarse directamente en el sello mecánico sin necesidad de desacoplar el eje del acoplamiento. Además, el MTM400 junto con el sistema de barrera hidráulica (Watershield) permite realizar el mantenimiento con el barco en el agua. Está diseñado para ejes con un diámetro de 50 mm a 800 mm, y está certificado por RINA. Existen diferentes configuraciones de material posibles y es el único producto certificado, de forma estándar, para la resistencia al fuego.