Acoplamiento mecánico para eje de hélice MTM909

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El cierre mecánico del eje de la hélice MTM909 es el primer sistema diseñado para el tubo de la caja que combina la seguridad de la barrera neumática integrada Watershield® con la practicidad de la configuración completamente dividida. Gracias a su diseño, es el cierre de eje dividido más compacto del mundo con barrera de seguridad integrada. La carcasa estacionaria puede alojar hasta 6 orificios radiales (opcionales) que pueden utilizarse para conectar: un lavado adicional, un sensor de temperatura, un sensor de vibración (triaxial), un sensor de presión o una línea de ventilación dedicada. La parte estacionaria, fabricada de serie en tecnopolímero, puede fijarse al tubo mediante una serie de granos o una abrazadera. El anillo estacionario puede suministrarse en carburo de silicio (S1) o en carburo de tungsteno (T1) y está previsto que se inserte en una caja de acero inoxidable 316. El anillo giratorio está constreñido al eje de propulsión con un embrague que arrastra la caja giratoria suministrada en acero inoxidable 316 con inserto en resina de grafito (G2), grafito antimonio (G3), carburo de silicio (S1) o carburo de tungsteno (T1). Gracias a la configuración de división completa, es posible realizar el mantenimiento directamente en el agua y/o con el eje de propulsión en posición, con un evidente ahorro de tiempo y dinero. El anillo de barrera neumático Watershield®, integrado en la carcasa estacionaria, convierte al MTM905 en el producto tecnológicamente más avanzado del mercado en cuanto a juntas de eje de propulsión para la instalación de tuberías. El sistema de precarga integrado garantiza una instalación extremadamente sencilla que no requiere ninguna especialización particular. Ideal para todo tipo de embarcaciones.