Acoplamiento mecánico para eje de hélice MTM900de timónde barco

acoplamiento mecánico para eje de hélice
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Características

Aplicaciones
para eje de hélice, de timón
Uso previsto
de barco

Descripción

La serie MTM900 ha sido diseñada para atacar el mercado de los barcos pequeños y es el competidor directo de los conocidos cierres mecánicos de fuelle para el eje de la hélice. Es un producto innovador que, gracias a algunas mejoras, garantiza la consecución de altas prestaciones. El diseño de la MTM900 la convierte en el cierre de eje de hélice más compacto del mundo. La estructura de la parte estacionaria, destinada a la instalación de tubos de popa, suele ser de polímeros tecno-industriales que evitan problemas como el envejecimiento, la perforación, el fuego, a los que generalmente está sometida la goma. Está diseñado para ejes con diámetros de 35 mm a 185 mm en una amplia gama de configuraciones, incluyendo el MTM908, que está equipado en su interior con un sistema de barrera neumática llamado Watershield®, y el MTM905, que también está equipado con el sistema de barrera neumática en su interior, pero que también se caracteriza por tener dos mitades de anillos deslizantes. En este último tipo, se puede utilizar el "Kit de reparación" en dos mitades y realizar el mantenimiento con el barco en agua, sin desacoplar el eje del acoplamiento. Las dimensiones de la interfaz son siempre personalizadas por Microtem en función de las necesidades del armador. LÍMITES DE FUNCIONAMIENTO: D= 35 - 185mm P1= 2,5 bar T= -40 a + 150°C V= 20 m/s. Movimiento axial: hasta +/- 10,0 mm Movimiento radial: hasta +/- 5,0 mm Movimiento angular: hasta 2° ELASTÓMEROS: EPDM NBR MATERIALES FRONTALES: Carburo de silicio Carburo de tungsteno Antimonio carbono Resina carbono SS316 Dúplex

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.