Es la alternativa de cierre mecánico más avanzada a los sistemas clásicos de fuelles de goma. El cierre mecánico del eje de la hélice MTM908 es el primer sistema diseñado para la bocina con barrera neumática integrada Watershield®. Gracias a su diseño, es el cierre de eje más compacto del mundo con barrera de seguridad integrada. La carcasa estacionaria puede alojar hasta 6 orificios radiales (opcionales) que pueden utilizarse para conectar: un lavado adicional, un sensor de temperatura, un sensor de vibración (triaxial), un sensor de presión o una línea de ventilación dedicada. La parte estacionaria, fabricada de serie en tecnopolímero, puede fijarse al tubo mediante una serie de granos o una abrazadera. El anillo estacionario puede suministrarse en resina de grafito (G) o en grafito de antimonio (G1) y se suministra monolítico o insertado en una caja de acero inoxidable 316. El anillo giratorio se fija al eje de propulsión con una serie de tornillos prisioneros (hasta el diámetro 100) o con una abrazadera (por encima del diámetro 100) y está disponible en acero inoxidable 316, Duplex® o Super Duplex®. El anillo de barrera neumático inflable Watershield®, integrado en la carcasa estacionaria, convierte al MTM908 en el producto tecnológicamente más avanzado del mercado para juntas de eje de hélice para la instalación de tubos. El sistema de precarga integrado garantiza una instalación extremadamente sencilla que no requiere ninguna especialización particular.
LÍMITES DE FUNCIONAMIENTO:
D= 70 - 185mm
P1= 2 bar
T= - 30 a + 900°C
V= 20 m/s.
Movimiento axial: hasta +/- 10,0 mm
Movimiento radial: hasta +/- 5,0 mm
Movimiento angular: hasta 2°
MATERIAL DE LOS ELASTÓMEROS:
Epdm (E)
Nbr (N)
MATERIAL DE LA CARCASA
Tecnopolímero POM (TM)
Aluminio (AL)
Acero inoxidable 316 (J1)
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