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... recambios de los acoplamientos elásticos permiten realizar el mantenimiento e incrementar la vida útil de los acoplamientos elásticos de los motores marinos. Para ello se suministran las gomas originales ...
... El uso de juntas frontales permite resolver los problemas típicos en los que, con el paso del tiempo, incurre la instalación del prensaestopas tradicional, es decir, el desgaste del eje, el pantoque húmedo y el apriete continuo de la ...
Tides Marine
Prensaestopa con dos labios y manguera serie TDL.
Prensaestopa mecánica frontal con manguera serie TMF.
... El cierre del eje de la hélice MTM900 fue creado para atacar el mercado de las pequeñas y medianas embarcaciones y desde hace muchos años es la primera elección de los principales astilleros del mundo. Simple, fiable, es el producto con ...
Microtem
... Es seguramente el cierre de eje de hélice más resistente del mercado. El MTM400, en comparación con todos los cierres mecánicos de eje de hélice existentes, es el primero del mundo que está equipado con una doble serie ...
Microtem
... Es la alternativa de cierre mecánico más avanzada a los sistemas clásicos de fuelles de goma. El cierre mecánico para eje de hélice MTM905 es el primer sistema diseñado para bocina que combina la seguridad ...
Microtem
... El sello ERCEM es un sello mecánico que funciona gracias a la fricción del anillo giratorio de acero inoxidable y el anillo estático de carbono. El fuelle de nitrilo fijado al tubo de popa con collares 316L proporciona ...
MAUCOUR FRANCE
... El sello ERCEM GV es un sello mecánico que funciona gracias a la fricción del anillo giratorio de acero inoxidable y el anillo estático de carbono. El fuelle de nitrilo fijado al tubo de popa con collares 316L proporciona ...
MAUCOUR FRANCE
... El sello GTX, fabricado con materiales de alto rendimiento, proporciona una perfecta estanqueidad. El sello GTX está equipado con una manguera de neopreno reforzada y abrazaderas de acero inoxidable y es muy fácil de instalar. Debe engrasarse ...
MAUCOUR FRANCE
TOR MARINE SRL
... El sello Pegasus cumple con los estándares modernos de alta calidad y se ha desarrollado para aplicaciones en las que NO se permiten fugas. Tamaños de eje desde 50 mm hasta 200 mm (2″up a 8″). El sello Pegasus permite grandes movimientos ...
Poseidon Propulsion
... lubricado por aceite o lubricado por glicol. Para los sistemas lubricados por agua y glicol utilizamos nuestro propio cierre mecánico AxiSeal. El AxiSeal no necesita mantenimiento y puede soportar un movimiento axial ...
Cierre de bocina seca axial, sin refrigeración forzada. para bocinas de metal o fibra. Adecuado para eje de 25mm y bocina de 43mm de diámetro exterior. este cierre garantiza un sellado estanco y duradero. Construido con materiales resistentes ...
Es evitar el agua de mar y las impurezas fluyan del eje de propulsor en la nave y evitar que los lubricantes se escapen en el océano. Propiedades: corrosión y temperatura alta, fricción-resistentes. Ventajas: buen efecto de aislamiento, ...
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