Es la alternativa de cierre mecánico más avanzada a los sistemas clásicos de fuelles de goma. El cierre mecánico para eje de hélice MTM905 es el primer sistema diseñado para bocina que combina la seguridad de la barrera neumática integrada Watershield®, con la tecnología de los anillos partidos.
Gracias a su diseño, es el cierre de eje partido con barrera de seguridad integrada más compacto del mundo. La carcasa estacionaria puede alojar hasta 6 orificios radiales (opcionales) que pueden utilizarse para conectar: un lavado adicional, un sensor de temperatura, un sensor de vibración (triaxial), un sensor de presión o una línea de ventilación dedicada.
El anillo estacionario puede suministrarse en carburo de silicio (S1) o en carburo de tungsteno (T1) y está previsto que se inserte en una caja de acero inoxidable 316.
El anillo giratorio está conectado al eje de propulsión con una abrazadera que impulsa radialmente la caja giratoria suministrada en acero inoxidable 316 con inserto en resina de grafito (G2), grafito antimonio (G3), carburo de silicio (S1) o carburo de tungsteno (T1).
Gracias a la tecnología SpliTEM®, los anillos de deslizamiento (estacionario y giratorio), realizados en dos mitades, permiten realizar el mantenimiento directamente en el agua y/o con el eje de propulsión en posición, con un importante ahorro de costes.
El anillo de barrera neumático Watershield®, integrado en la carcasa estacionaria, convierte al MTM905 en el producto tecnológicamente más avanzado del mercado en cuanto a juntas de eje de hélice para la instalación de tubos.
El sistema de precarga integrado garantiza una instalación extremadamente sencilla que no requiere ninguna especialización particular.
Apto para todo tipo de embarcaciones.
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