Motor intraborda C32

diéselpara barco profesionalturbo

Postenfriamiento en circuito separado: no hay agua de mar en el postenfriador Tecnología de combustión avanzada para optimizar el consumo de combustible y cumplir con las emisiones sin postratamiento Sistema de combustible de inyectores unitarios controlados electrónicamente y fiables Control mejorado de la inyección de combustible optimizado mediante la sincronización del cigüeñal y la tecnología A4 ECM SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Postenfriador del circuito separado (SCAC) SISTEMA DE CONTROL Sistema de control de 24 V SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua Conductos de agua de mar duros - sin mangueras flexibles Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN SISTEMA DE COMBUSTIBLE Filtros de combustible dobles con conductos de combustible híbridos Bomba de transferencia de combustible y cebado SISTEMA DE LUBRICACIÓN Llenado de aceite, filtro simple y varilla de medición Cárter de aceite profundo o poco profundo SISTEMA DE MONTAJE Sistema de montaje de soporte frontal ajustable GENERAL Servicio en los lados derecho o izquierdo Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio