Hacerse expositor
*mynauticexpo  
Español
  1. Equipos maritimos
  2. Motores y propulsores convencionales
  3. Motor de propulsión
  4. Caterpillar Marine Power Systems
video corpo

Motor intraborda C18 ACERT
de propulsióndiéselpara barco profesional

Motor intraborda - C18 ACERT - Caterpillar Marine Power Systems - de propulsión / diésel / para barco profesional
Motor intraborda - C18 ACERT - Caterpillar Marine Power Systems - de propulsión / diésel / para barco profesional
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para barco profesional
Tecnología
turbo, inyección directa
Tipo de construcción del motor
en línea
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Lubricación
con filtro de aceite de flujo total
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Normativa anticontaminación
Tier 3, IMO 2
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

Mín.: 454 ch
(454 hp)

Máx.: 1.001 ch
(1.001 hp)

Cilindrada

18 l
(5 gal)

Número de cilindros

6 unit

Mandrilado

145 mm
(5,7 in)

Carrera

183 mm
(7,2 in)

Largo

Mín.: 1.854 mm
(73 in)

Máx.: 19.312 mm
(760 in)

Ancho

Mín.: 1.134 mm
(45 in)

Máx.: 1.204 mm
(47 in)

Altura

Mín.: 1.198 mm
(47 in)

Máx.: 1.300 mm
(51 in)

Peso

Mín.: 1.814 kg
(3.999 lb)

Máx.: 1.950 kg
(4.299 lb)

Descripción

El Motor de Propulsión Marina C18 ACERT ofrece potencias nominales de 475 -725 mhp (469-715 bhp) a 1800-2100 rev/min para aplicaciones comerciales y cumple las normativas Tier 3 de la EPA estadounidense, IMO II, e IW de la UE. Además de cumplir con las más estrictas normativas sobre emisiones Tier 3 de la EPA, este motor ofrece ahora una opción de postenfriado por agua de dulce para los motores auxiliares y de propulsión comercial y grupos electrógenos. Desde la pesca a las salidas a alta mar y cualquier actividad intermedia, tenemos la solución adecuada a sus necesidades. Los Motores de Propulsión Comerciales C18 ACERT incorporan ahora un sistema de postenfriado por circuito independiente (SCAC) para todas las configuraciones con clasificaciones de potencia de la A a la D SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Circuito independiente de postenfriado (SCAC) Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV) Turboalimentador, enfriado por camisa de agua Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg) SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor Intercambiadores de calor de tubos y revestimiento de JW (Jacket Water, camisa de agua) y SCAC para motores con intercambiador de calor Bomba de SCAC, accionamiento de engranajes, solo para motores con intercambiador de calor Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba

Catálogos

Otros productos de Caterpillar Marine Power Systems

Motores de propulsión comerciales

Ver todos los productos de Caterpillar Marine Power Systems
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.