Motor intraborda 3516C

de propulsiónauxiliardiésel

El Motor de Propulsión 3516C está disponible en una amplia gama de clasificaciones de potencia que cumplen las normas IMO II sin postratamiento adicional. Estos motores ofrecen un funcionamiento controlado electrónicamente, con estrategia de arranque en frío y funcionamiento en vacío bajo programable para minimizar el consumo de combustible. El Motor 3516C también incorpora un sistema cerrado de ventilación del cárter para reducir las emisiones. • Proveedor integral de servicio y asistencia • Garantía con cobertura líder para componentes montados en fábrica • Red global de distribuidores para obtener servicio en cualquier lugar del mundo • Panel de instrumentos con estrategia de arranque en frío y ralentí bajo programable • Regulador electrónico que minimiza el consumo de combustible y controla los parámetros de funcionamiento del motor • Sistema de protección y alarma opcional SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Postenfriado con agua dulce en circuito independiente resistente a la corrosión, filtro de aire PowerCore SISTEMA DE CONTROL Unidad de Control Electrónico (ECU, Electronic Control Unit) A3 Doble de Caterpillar® en lado izq. con sistema de combustible de inyector de la unidad electrónica, mazo de cables rígido (potencia CC, 10 amperios, necesaria para la ECU) SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Bomba centrífuga auxiliar de agua de mar accionada por engranajes, bomba centrífuga de la camisa de agua accionada por engranajes, depósito de expansión para motores comerciales, depósito de desviación del refrigerante en motores ligeros, radiador de aceite del motor, termostatos y carcasa.