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Motor de propulsión C280-16
intrabordadiéselpara barco profesional

motor de propulsión
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para barco profesional
Tecnología
turbo, inyección directa
Tipo de construcción del motor
en V
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario, con rotación en sentido horario
Normativa anticontaminación
IMO 2
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

Mín.: 6.169 ch
(6.169 hp)

Máx.: 6.169 ch
(6.169 hp)

Cilindrada

296 l
(78 gal)

Número de cilindros

16 unit

Régimen del motor

Mín.: 900 rpm
(5.655 rad.min-1)

Máx.: 1.000 rpm
(6.283 rad.min-1)

Mandrilado

280 mm
(11 in)

Carrera

300 mm
(11,8 in)

Largo

5.690 mm
(224 in)

Ancho

2.032 mm
(80 in)

Altura

3.403 mm
(134 in)

Peso

28.500 kg
(62.832 lb)

Descripción

A partir de la durabilidad y fiabilidad del motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280 compatible con la normativa Tier 2 de la EPA. • Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de respaldo para regulación redundante • Realimentación de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación aire/combustible ajustable • Histogramas de funcionamiento del motor • Pantalla Cat Messenger, que presenta parámetros de diagnóstico y otros parámetros del motor • Velocidad del motor • Presión de sobrealimentación • Posición del acelerador • Índice de consumo de combustible • Temperatura del colector de admisión • Eventos y códigos de diagnóstico • Configuración • Velocidad deseada del motor • Voltaje de la batería • Carga del motor • Tiempos totales (horas del motor, combustible consumido, combustible en vacío, horas en vacío) • Totales desplazamiento (índice medio de combustible, combustible en vacío, horas en vacío, horas del motor, combustible consumido, restablecimiento de viajes) SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Postenfriador, agua fresca, con recubrimiento resistente a la corrosión (lado del aire) Corte de la admisión de aire Respiradero del cárter, montado en la parte superior Turboalimentador, lubricado con aceite del motor SISTEMA DE CONTROL Módulos de control electrónico del motor dobles Caterpillar A-III, con sistema de combustible de inyector unitario electrónico

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Motores de propulsión comerciales

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.