Grupo electrógeno híbrido C32

diéselpara buque60 Hz

Utiliza la tecnología SCR para permitir el cumplimiento de las normas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. e IMO III al tiempo que reduce los costes de operación Utiliza estrategia de control de dosificación de DEF de bucle cerrado accionada por aire que proporciona: máxima eficiencia de mezcla y control para reducir los costes de operación; prolonga la vida útil de las emisiones; garantiza el cumplimiento; flexibilidad en términos de calidad de la urea Control de la inyección de combustible mejorado, optimizado mediante sincronización del arranque y la tecnología A5 ECM SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Circuito separado con postenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled) Eliminación de vapores del cárter cerrado SISTEMA DE CONTROL Sistema de control de 24 V SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Intercambiador de calor o enfriador de quilla Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua Conductos de agua de mar rígidos, sin mangueras flexibles Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN SISTEMA DE COMBUSTIBLE Filtros de combustible dobles con líneas de combustible híbridas Filtro de combustible primario con separador de agua instalado en el bastidor de la base