Grupo electrógeno diésel C280-8

para buque50 Hz60 Hz

Enlace de datos CAN J1939, conectores a prueba de agua, sin mantenimiento, ECU de respaldo para regulación redundante Ventajas Electrónicas Retroalimentación de carga, caída programable, ganancia ajustable, control de la relación combustible/aire ajustable, histogramas del funcionamiento del motor, la pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor Ventajas De Datos a Través De J1939 Link Velocidad del motor, presión de sobrealimentación, posición del acelerador, tasa de consumo de combustible, temperatura del colector de entrada, códigos de diagnóstico y eventos, configuración, velocidad deseada del motor, voltaje de la batería, carga del motor, totales de vida útil: horas de motor, combustible consumido, combustible con funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, totales de viaje: tasa media de combustible, combustible con funcionamiento en vacío, horas de funcionamiento en vacío, horas de motor, combustible consumido, reinicio de viaje Ventajas Interfiere con el sistema de control marino estándar de Cat® (PLC en la lista de precios). Proporciona una indicación visual de la funcionalidad de la ECU. Acepta una entrada de velocidad del acelerador remota de 4 - 20 mA o PWM. Alarma y protección marina Postenfriador: agua dulce, con revestimiento anticorrosivo (lado de aire); cierre de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turboalimentador: lubricado con aceite del motor Unidad de control electrónico (ECU) Caterpillar® A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere energía de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU)