Motor de propulsión C32

auxiliardiéseleléctrico

Motor de propulsión eléctrica diésel/auxiliar Cat C32 (Tier 4 de la EPA de EE. UU. / IMO III) Utiliza la tecnología SCR para permitir el cumplimiento de la normativa sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., a la vez que se reducen los costes operativos Utiliza una estrategia de control de dosificación de DEF asistida por aire en bucle cerrado que ofrece: mezcla y control de máxima eficacia para reducir los costes operativos; prolonga la vida útil de las emisiones; garantiza el cumplimiento de la normativa; es flexible en cuanto a la calidad de la urea Control mejorado de la inyección de combustible optimizado mediante la sincronización del cigüeñal y la tecnología A5 ECM SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Postenfriador del circuito separado (SCAC) Eliminación de vapores del cárter cerrada SISTEMA DE CONTROL Sistema de control de 24 V SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua Conductos de agua de mar duros - sin mangueras flexibles Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN SISTEMA DE COMBUSTIBLE Filtros de combustible dobles con conductos de combustible híbridos Se envía suelto el filtro primario de combustible con el separador de agua Bomba de transferencia de combustible y cebado SISTEMA DE LUBRICACIÓN Llenado de aceite, filtro simple y varilla de medición Cárter de aceite profundo o poco profundo SISTEMA DE MONTAJE Sistema de montaje de soporte frontal ajustable GENERAL Servicio en los lados derecho o izquierdo Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio