Barco profesional barco de pasajeros 16 m - 95 pax

intrabordadiéselde aluminio

Descripción general
Embarcación de pasajeros en aluminio (Eslora total 16,28 m, manga 5,05 m) diseñada para transporte de pasajeros certificado en mar y vías interiores. Capacidad: 95 pasajeros (75 en 3ª categoría), más piloto y tres tripulantes. Distribución de cubierta optimizada para circulación de pasajeros y acceso mantenimiento sobre los motores.

Tipo de embarcación
Monocasco semi-planante destinado al transporte diurno de pasajeros y travesías cortas.

Especificaciones clave

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material: Aluminio naval
• Eslora total: 16,28 m
• Eslora casco: 15,28 m
• Eslora de flotación: 15,20 m
• Manga: 5,05 m
• Altura moldeada: 1,60 m
• Calado en carga: 1,30 m
• Capacidad pasajeros: 95 (4ª cat.) / 75 (3ª cat.)
• Propulsión estándar: 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp @ 2.800 rpm
• Combustible: 2 × 1.400 L
• Agua dulce: 130 L
• Aguas negras: 150 L

Certificaciones

• Conforme a la normativa francesa para buques de pasajeros
• Planos aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción por Bureau Veritas
• Visita al astillero por inspector de Asuntos Marítimos incluida

Distribución y confort

• Medidas de reducción de ruido y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja en aluminio en la timonería y salón
• Ventanas en timonería y salón
• Sistema de audio
• Asientos de pasajeros en aluminio ignífugos
• Asiento de piloto estándar
• Baño accesible para personas con discapacidad
• Iluminación LED

Casco y tratamiento de superficies

• Cubiertas: sistema de pintura acuosa de bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Obras vivas: pintura antifouling

Sistema de propulsión

• 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp @ 2.800 rpm (estándar)
• 2 × cajas de cambios ZF 301-A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación motor: 8.000 m³/h
• Escotillas de cubierta con gatos para acceso a motores

Direccion

• Bomba y cilindro hidráulico LS
• Sensor e indicador de ángulo de timón
• By-pass hidráulico y timón de emergencia manual

Electricidad y energía

• 2 × Packs baterías arranque Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Pack batería guinche Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Pack servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × Pack seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × Pack radio seguridad: 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores: 24 V, 30 Ah

Equipo de navegación

• Simrad NSS9 evo3 GPS + antena
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor Ocean Signal SART
• Compás magnético Lalizas
• EPIRB Ocean Signal

Amarre y fondeo

• Guinche eléctrico 1,7 kW
• Ancla Rocna de alta capacidad de agarre

Extinción de incendios

• Sistema de detección Marinelec
• Aislamiento sala máquinas en lana de roca
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera
• Bomba diesel de respaldo
• Equipamiento contra incendios aprobado MED

Achique y control de inundación

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diesel de respaldo conectada a la red

Evacuación y seguridad

• Equipo de seguridad aprobado: balsa Lalizas, boyas, luces de volteo, chalecos con luces
• Liberación remota de balsa desde la timonería

Luces de navegación

• Sistema Marinelec de supervisión de luces de navegación
• Luces reglamentarias instaladas

Opciones de propulsión

• Híbrido paralelo (estándar): 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp + 2 × motores eléctricos 80 kW, batería 52 kWh LiFePO4, cargador 230 V 28 A; diesel vmax ≈ 20 nudos; eléctrico vmax ≈ 8,5 nudos; crucero eléctrico ≈ 6 nudos; autonomía ≈ 1 h 30 a 6 nudos
• Híbrido paralelo (larga autonomía): batería 103 kWh, cargador 400 V 32 A; autonomía ≈ 3 h a 6 nudos
• 100% eléctrico: 2 × motores 80 kW, 2 × 156 kWh LiFePO4; crucero ≈ 6 nudos; autonomía ≈ 9 h a 6 nudos
• Opciones diesel superiores: ex. 2 × Cummins QSL9 - 450 hp + ZF 325 A; doble conducto de combustible; SCR; enfriamiento por quilla

Opciones de equipo

• Cubierta Flexiteek 2G
• Aire acondicionado timonería Blue-Airco 10.000 BTU
• Propulsor de proa 8 kW
• Código SCV
• Centrales electro-hidráulicas LS
• Lona enrollable en bañera
• Convertidor 400 VDC → 220 VAC, 5 kW
• Piloto automático Simrad + girocompás
• Paneles solares 1,4 kW
• Sistema de 8 cámaras
• 2 × pantallas 32" con HDMI
• Bomba aguas negras Gianneschi 220 V, 1 kW
• Pack herramientas mantenimiento (incl. versión eléctrica)
• Estación meteorológica Airmar 110WX
• AIS NAIS-500 con antenas GPS y VHF
• Pack amarre: defensas F8 y amarras 16 m
• Bomba acoplada con impulsor bronce
• Sonda Airmar SS60
• Juego de ánodos de repuesto
• Upgrade asiento VIP lona tensada

Conectividad y monitorización

• Sistema de monitorización: achique, luces de navegación, control packs baterías, niveles de tanque (combustible, agua dulce, aguas negras), monitorización motor diesel, GPS, monitorización baterías litio y motores eléctricos (si aplica), aislamiento eléctrico casco-circuitos, aceleración vertical, conectividad Wi‑Fi

Resumen técnico

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material: Aluminio naval
• Eslora total: 16,28 m | Manga: 5,05 m | Calado en carga: 1,30 m
• Capacidad pasajeros: 95 / 75 (3ª cat.)
• Propulsión estándar: 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp
• Combustible: 2 × 1.400 L | Agua dulce: 130 L | Aguas negras: 150 L
• Certificaciones: normativa francesa; planos y seguimiento Bureau Veritas