Barco profesional barco de pasajeros H75 : Artemis - Sea trials

intrabordade aluminiobarco cabinado

Descripción general Este buque de pasajeros de aluminio, de 23,00 m de eslora y 6,70 m de manga, está diseñado para el transporte de pasajeros. Está construido conforme a las normas francesas de certificación para la navegación marítima y fluvial. Capacidad total: 196 pasajeros (168 de ellos de 3ª categoría), además del piloto y tres miembros de la tripulación. La disposición racional y eficaz de la cubierta permite una circulación fluida de los pasajeros, prestando especial atención a la disposición y el confort de los asientos. TIPO DE BUQUE

• Monocasco semiplano diseñado para el transporte de pasajeros

ESPECIFICACIONES

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio de calidad marina

APROBACIÓN

• Embarcación de pasajeros conforme a las normas francesas
• Dibujos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• Visita al astillero por un inspector de asuntos marítimos incluida en la oferta

CARACTERÍSTICAS MARINAS

• Calado: 2 000h/año
• Eslora total: 23,00 m
• Eslora del casco: 22,40 m
• Eslora de flotación: 21,90 m
• Viga: 6,70 m
• Profundidad moldeada: 2,25 m
• Calado en carga: 1.60 m
• Capacidad de pasajeros: 196 en 4ª categoría - 168 en 3ª categoría
• Propulsión: 2 × 700 CV (de serie)
• Capacidad de combustible: 2 × 2 400 L
• Capacidad de agua dulce: 500 L
• Capacidad de agua negra: 2 × 150 L

disposición y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruidos y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja de aluminio en puente de mando y salón de pasajeros
• Cristales y ventanas en puente de mando y salón de pasajeros
• Sistema de audio
• Asiento tapizado VIP en salón de pasajeros
• Asientos de pasajeros de aluminio en el exterior
• Asiento de piloto de confort
• 2 aseos (uno con acceso para minusválidos)
• Iluminación LED

TRATAMIENTO SUPERFICIAL

• Parte superior: sistema de pintura al agua de bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Parte inferior: pintura antiincrustante

sistema de propulsión

• Motores (de serie): 2 × Scania DI16 072M - 700 Ch @ 2 100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 510-1 A
• Ejes y hélices: ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación del motor: Inyección 2 × 10 000 m³/h - Extracción 2 × 4 000 m³/h
• Tapas de cubierta de los motores en los gatos situados encima de los motores

SISTEMA DE DIRECCIÓN

• Bomba LS y ariete
• Sensor e indicador de ángulo de timón
• Sistema de derivación hidráulica y dirección manual de emergencia

FUENTES DE ENERGÍA

• 2 × paquetes de baterías de motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × paquete de baterías de molinete Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × paquete de baterías de servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × paquete de baterías de seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × paquete de baterías de seguridad de radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores de baterías: 24 V, 30 Ah

equipo de navegación

• Sistema GPS Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × radios VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula magnética Lalizas
• Etiqueta EPIRB Ocean Signal

SISTEMA DE ANCLAJE

• Molinete eléctrico 3 kW
• Ancla de amarre Rocna de alto rendimiento

SISTEMA CONTRA INCENDIOS

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios de lana de roca en la sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera contra incendios
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipo contra incendios aprobado por MED

SISTEMA DE CARGA

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red de tuberías

SISTEMA DE EVACUACIÓN

• Equipo de seguridad homologado: Balsa salvavidas Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos salvavidas con luces intermitentes
• Liberación remota de la balsa salvavidas - activada desde el puente de mando

LUCES DE NAVEGACIÓN

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

OPCIONES (PROPULSIÓN)

• Actualización híbrida en paralelo - Estándar: híbrido intraborda, 2 × Scania DI16 700 CV, 2 × motores eléctricos de 80 kW, batería 103 kWh, LiFePO4, cargador 400 V 32 A, crucero eléctrico ~6,5 kn (1.5 h)
• Actualización híbrida paralela - Larga autonomía: mismos motores, batería 206 kWh, cargador 400 V 63 A, autonomía eléctrica ~3 h a 6,5 nudos
• Motores diésel disponibles (Caterpillar C18, Volvo D16, Volvo D13, Cummins QSL9) y opciones de caja de cambios asociadas

OPCIONES (EQUIPAMIENTO)

• Estabilizador giroscópico antibalanceo MC2 40K
• Aire acondicionado en el puente de mando - Blue-Airco 18.000 BTU
• Aire acondicionado en el puente de mando y en la cubierta principal del salón de pasajeros 140.000 BTU
• Hélice de proa Leipner 48 V, 15 kW
• Flexiteek 2G cubierta principal y cubierta superior
• Opciones de grupo electrógeno Onan (11 kW o 27 kW)
• Calefactores eléctricos, sistema de vídeo (8 cámaras), pantallas grandes, opciones de bomba de aguas negras
• Varias opciones de amarre y piezas de repuesto (defensas, cuerdas, ánodos, tela de asiento de repuesto)

OPCIONES (CONECTIVIDAD Y MONITORIZACIÓN)

• Sistema de monitorización de la embarcación: monitorización de sentinas, monitorización de luces de navegación, monitorización de baterías (servicio, molinete, hélice de proa), monitorización de tanques (diesel, agua dulce, agua negra), monitorización de motores diesel, monitorización de GPS, monitorización de baterías de litio, monitorización de motores eléctricos, monitorización de aislamiento, monitorización de aceleración vertical estructural, conectividad Wi-Fi

Características / especificaciones técnicas

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material: Aluminio marino
• Eslora total (LOA): 23,00 m
• Eslora del casco: 22,40 m
• Eslora de flotación: 21,90 m
• Viga: 6,70 m
• Profundidad moldeada: 2,25 m
• Calado: 1.60 m
• Capacidad de pasajeros: 196 (4ª categoría) / 168 (3ª categoría)
• Propulsión de serie: 2 × Scania DI16 072M - 700 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios de serie: 2 × ZF 510-1 A
• Capacidad de combustible: 2 × 2 400 L
• Agua dulce: 500 L
• Agua negra: 2 × 150 L
• Packs de baterías (ejemplos): Optima motor 24 V 75 Ah; Service 24 V 200 Ah; Safety 24 V 150 Ah
• Ejemplos de potencia de la batería de la opción híbrida: 103 kWh (híbrido estándar) o 206 kWh (largo alcance), LiFePO4