Barco profesional barco de pasajeros 21 m - 165 pax

intrabordade aluminioBureau Veritas

Descripción Este buque de pasajeros de aluminio, de 21,40 m de eslora y 5,80 m de manga, está diseñado para el transporte de pasajeros. Está construido para cumplir con las normas de certificación francesas tanto para operaciones marítimas como fluviales. Su capacidad total es de 165 pasajeros (143 de ellos de 3ª categoría), además del piloto y tres tripulantes. Su distribución racional y eficaz en cubierta permite una circulación fluida de los pasajeros, prestando especial atención a la disposición y comodidad de los asientos. Tipo de buque Monocasco semiplano diseñado para el transporte de pasajeros Especificaciones

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio de calidad marina

Aprobación

• Dibujos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• Visita al astillero por un inspector de asuntos marítimos incluida en esta oferta

Características principales

• Rating: 2 000h/año
• Eslora total: 21,40 m
• Eslora del casco: 20,00 m
• Eslora de flotación: 19,15 m
• Viga: 5,80 m
• Profundidad moldeada: 2,15 m
• Calado: 1,50 m
• Capacidad de pasajeros: 165 en 4ª categoría - 143 en 3ª categoría
• Propulsión: 2 × 700 CV
• Capacidad de combustible: 2 × 1 750 L
• Capacidad de agua dulce: 150 L
• Capacidad de agua negra: 2 × 150 L

Disposición y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruidos y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja de aluminio en el puente de mando y en el salón de pasajeros
• Cristales y ventanas en el puente de mando y en el salón de pasajeros
• Sistema de audio
• Asientos de pasajeros de aluminio ignífugos
• Asiento de piloto estándar
• Un aseo con acceso para discapacitados
• Iluminación LED

Tratamiento de superficie

• Cubiertas: Sistema de pintura al agua de bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Parte inferior: Pintura antiincrustante

Sistema de propulsión

• Motores: 2 × Scania DI 16 072M - 700 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 510-1 A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación del motor: Entrada 2 × 8.000 m³/h - Salida 2 × 4.000 m³/h
• Tapas de cubierta de los motores en los gatos situados encima de los motores

Sistema de dirección

• Bomba LS y ariete
• Sensor de ángulo de timón e indicador
• Sistema de derivación hidráulica y dirección manual de emergencia

Fuentes de energía

• 2 × baterías de motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × batería de molinete Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × batería de servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × batería de seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × batería de seguridad de radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores de batería: 24 V, 30 Ah

Equipo de navegación

• Sistema GPS Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × radios VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula magnética Lalizas
• Etiqueta EPIRB Ocean Signal

Sistema de fondeo

• Molinete eléctrico 2,3 kW
• Ancla de amarre Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios de lana de roca en la sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera contra incendios
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipo contra incendios aprobado por MED

Sistema de achique

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red de tuberías

Sistema de evacuación

• Equipos de seguridad homologados - Balsa salvavidas Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos salvavidas con luces intermitentes
• Liberación remota de la balsa salvavidas - activada desde el puente de mando

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones (relacionadas con la propulsión) Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Versión estándar (1,5 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Híbrido Inbord
• Propulsión diésel: 2 × Scania DI 16 072M - 700 CV @ 2.100 rpm
• Capacidad de combustible: 2 × 1 750 L
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 88 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 32 A
• Velocidad máxima diésel: aprox. 20 nudos
• Velocidad máxima eléctrica: aprox. 8,5 nudos
• Velocidad de crucero eléctrica: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 1 h 30 a 6 nudos

Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Larga autonomía (3 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Híbrido Inbord
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 177 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 54 A
• Velocidad máxima diésel: aprox. 20 nudos
• Velocidad máxima eléctrica: aprox. 8,5 nudos
• Velocidad de crucero eléctrica: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 3 h a 6 nudos

Propulsión 100% eléctrica (9 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Inbord Electric
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 2 × 313 kWh
• Tipo de batería: Litio fosfato de hierro
• Cargador de batería: 400 V, 2 × 90 A
• Velocidad de crucero: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 9 h a 6 nudos

Opciones de mejora del motor diésel

• 2 × Caterpillar C18 - 814 CV @ 1.800 rpm + 2 × ZF 655 A
• 2 × Volvo D16 - 750 CV @ 1.900 rpm + 2 × ZF 665 A (opción con catalizador SCR)
• 2 × Baudouin 6M26.3 - 750 CV @ 2.100 rpm + 2 × ZF 665 A
• 2 × Volvo D13 - 600 CV @ 1.900 rpm + 2 × ZF 400 A (o variantes de 500 CV con SCR)
• 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm + 2 × ZF 325 A

Opciones (relacionadas con el equipamiento)

• Estabilizador giroscópico antibalanceo rápido MC2 30K, 6,0 kW
• Aire acondicionado en la cabina - Blue-Airco 12.000.00 10.000 BTU, 820 W
• Aire acondicionado de la cubierta principal del puente de mando y del salón de pasajeros 100.000 BTU, 8 kW
• Cubierta principal y cubierta superior Flexiteek 2G
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW @ 1,500 rpm
• Hélice de proa de 12 kW
• Calefacción eléctrica para salón de pasajeros y puente de mando
• Bomba electrohidráulica LS
• Lona de cubierta de popa enrollable
• Convertidor 400 VDC a 220 VAC, 5 kW
• Piloto automático Simrad + brújula giroscópica
• 1. Paneles solares de 4 kW
• Paneles solares de 4 kW.paneles solares de 4 kW
• Sistema de vídeo de 8 cámaras - monitorización de la sala de máquinas y asistencia a la navegación
• Pantallas de 3 × 32 pulgadas con entrada HDMI
• Bomba de aguas negras Gianneschi - 220 V, 1 kW
• Paquete de amarre - 6 × defensas F10 y 4 × 20 m, cabos de amarre de 25 mm
• Juego de ánodos de repuesto y ánodos colgantes
• Actualización de asiento VIP - versión de tela estirada; tela de asiento estirada de repuesto

Opciones (relacionadas con la conectividad / seguimiento de la embarcación)

• Monitorización de combustible
• Monitorización de luces de navegación
• Monitorización de baterías de servicio, molinete y hélice de proa
• Monitorización de tanques - diésel, agua dulce, aguas negras
• Monitorización de motores diésel
• Monitorización de GPS
• Monitorización de baterías de litio
• Monitorización de motores eléctricos
• Monitorización de aislamiento entre circuitos eléctricos y casco
• Monitorización de aceleración vertical estructural
• Conectividad Wi-Fi

Variante del puente de mando en la cubierta superior

• Capacidad de pasajeros: 157 en 4ª categoría - 142 en 3ª categoría

Buque de pasajeros similar entregado anteriormente H44 : 20m Anse Bleue & H45 : 20m Cap Salomon - pruebas de mar (ejemplos de referencia de buques entregados anteriormente) Características / especificaciones técnicas

• Eslora total: 21,40 m
• Eslora del casco: 20,00 m
• Eslora de flotación: 19,15 m
• Viga: 5,80 m
• Calado: 1,50 m
• Capacidad de pasajeros: 165 (143 en 3ª categoría)
• Motores (de serie): 2 × Scania DI 16 072M - 700 CV a 2.100 rpm
• Propulsión: 2 × cajas de cambios ZF 510-1 A, 2 × hélices ZF de 4 palas clase S
• Capacidad de combustible: 2 × 1 750 L
• Capacidad de agua dulce: 150 L
• Capacidad de agua negra: 2 × 150 L
• Construcción: Aluminio marino