Ferri de pasajeros Bureau Veritas 25 m - 220 pax

de aluminiocosteropara navegación interior

Descripción general Este buque de pasajeros de aluminio, de 25,00 m de eslora y 6,50 m de manga, está diseñado para el transporte de pasajeros. Está construido conforme a las normas francesas de certificación para la navegación marítima y fluvial. Su capacidad total es de 220 pasajeros (196 de ellos de 3ª categoría), además del piloto y tres miembros de la tripulación. Su distribución racional y eficaz en cubierta permite una circulación fluida de los pasajeros, prestando especial atención a la disposición y comodidad de los asientos. Tipo de buque Monocasco semiplano diseñado para el transporte de pasajeros. Especificaciones (resumen)

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio de calidad marina

Aprobación

• Dibujos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• Visita al astillero por un inspector de asuntos marinos incluida en la oferta

Características principales

• Calificación: 3 000 h/año
• Eslora total: 25,00 m
• Eslora del casco: 23,60 m
• Eslora de flotación: 21,87 m
• Viga: 6,50 m
• Profundidad moldeada: 2,45 m
• Calado cargado: 1,70 m
• Capacidad de pasajeros: 220 en 4ª categoría - 196 en 3ª categoría
• Propulsión: 2 × 1 200 CV
• Capacidad de combustible: 2 × 3 500 L
• Capacidad de agua dulce: 700 L
• Capacidad de agua negra: 2 × 200 L

Disposición y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruidos y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja de aluminio en el puente de mando y el salón de pasajeros
• Cristales y ventanas en el puente de mando y el salón de pasajeros
• Sistema de audio
• Asiento tapizado VIP en el salón de pasajeros
• Asientos de pasajeros de aluminio en el exterior
• Asiento de piloto de confort
• 3 aseos (uno de acceso para minusválidos)
• 3 aseos (uno de acceso para minusválidos)
• 3 aseos (uno de acceso para minusválidos)
• 3 aseos (uno de acceso para minusválidos)acceso para minusválidos)
• Iluminación LED
• 3 puestos de pilotaje

Tratamiento de superficie

• Parte superior: sistema de pintura al agua de bajo impacto ambiental; acabado de masilla epoxi
• Parte inferior: pintura antiincrustante

Sistema de propulsión

• Motores: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV a 1.950 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 3055 A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación del motor: Entrada 2 × 13.000 m³/h - Salida 2 × 7.300 m³/h

Sistema de dirección

• Bomba LS y ariete
• Sensor de ángulo de timón e indicador
• Sistema de derivación hidráulica y dirección manual de emergencia

Fuentes de energía

• 1 × Grupo electrógeno Onan: 220 V, 11 kW a 1.500 rpm
• 2 × Paquetes de baterías de motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Paquete de baterías de molinete Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Paquete de baterías de servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × Paquete de baterías de seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × Paquete de baterías de seguridad de radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores de batería: 24 V, 30 Ah

Equipo de navegación

• Sistema GPS Simrad NSS12 evo2 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × radios VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula magnética Lalizas
• Etiqueta EPIRB Ocean Signal

Sistema de vigilancia de buques

• Monitorización de baterías
• Monitorización de luces de navegación
• Monitorización de baterías de servicio, molinete y hélice de proa
• Monitorización de tanques (diésel, agua dulce, aguas negras)
• Monitorización de motores diésel y grupo electrógeno
• Monitorización GPS
• Monitorización de aislamiento entre circuitos eléctricos y casco
• Monitorización de aceleración vertical de la estructura
• Conectividad Wi-Fi

Sistema de anclaje

• Molinetes eléctricos: 3 kW
• Ancla de amarre Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios de lana de roca en la sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera contra incendios
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipo contra incendios homologado por MED

Sistema de achique

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red de tuberías

Sistema de evacuación

• Equipo de seguridad homologado: Balsa salvavidas Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos salvavidas con luces intermitentes
• Liberación remota de la balsa salvavidas activada desde el puente de mando

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones - Propulsión (seleccionadas) Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Versión estándar

• Tipo de propulsión: Híbrido intraborda
• Propulsión diésel: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV @ 1.950 rpm
• Capacidad de combustible: 2 × 3 500 L
• Motores eléctricos: 2 × 120 kW
• Potencia de la batería: 132 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 39 A
• Velocidad máxima diésel: aprox. 20 nudos
• Velocidad máxima eléctrica: aprox. 8,5 nudos
• Velocidad de crucero eléctrica: aprox. 6,5 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 1 h 30 a 6,5 nudos

Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Larga autonomía

• Tipo de propulsión: Híbrido intraborda
• Motores eléctricos: 2 × 120 kW
• Potencia de la batería: 265 kWh
• Tipo de batería: Litio fosfato de hierro
• Cargador de batería: 400 V, 73 A
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 3 h a 6,5 nudos

Actualización del motor diésel

• 2 × Baudouin 12M26.3 - 1.500 CV a 2.200 rpm + 2 × ZF 3055 A
• Sistema catalizador SCR disponible para motores mejorados

Opciones - Equipamiento (seleccionado)

• Estabilizador giroscópico rápido antibalanceo MC2 56K, 6.8 kW
• Aire acondicionado en la caseta del timón - Blue-Airco 18.000 BTU
• Aire acondicionado en la cubierta principal (caseta del timón y salón de pasajeros) 160.000 BTU
• Flexiteek 2G cubierta principal y cubierta superior
• Hélice de proa hidráulica Leipner con bomba acoplada 400 kg, Ø 386 mm
• Actualización del grupo electrógeno Onan / opciones adicionales de grupo electrógeno Onan
• Bomba electrohidráulica LS
• 1.paneles solares de 4 kW (opción)
• Sistema de vídeo de 8 cámaras para supervisión de la sala de máquinas y asistencia a la navegación
• Piloto automático Simrad + girocompás (opción)
• AIS NAIS-500 con antenas GPS y VHF
• Paquete de amarre: 8 × defensas F13 y 4 × cabos de amarre de 24 m, 30 mm
• Varias opciones de repuestos y caja de herramientas

Barcos similares entregados (ejemplos)

• H49 : 24m Saint-Germain (pruebas de mar y timelapse documentados como ejemplos de buques de pasaje entregados anteriormente)

Características / especificaciones técnicas

• Constructor: ODC Marine
• Tipo: Barco de pasajeros monocasco semiplaneado
• Material: Aluminio marino
• Eslora total: 25,00 m
• Viga: 6,50 m
• Dragado (con carga): 1.70 m
• Capacidad de pasajeros: 220 (4ª categoría) / 196 (3ª categoría)
• Motores principales (de serie): 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV a 1.950 rpm
• Propulsión: 2 ejes, hélices de 4 palas clase S
• Capacidad de combustible: 2 × 3 500 L
• Capacidad de agua dulce: 700 L
• Capacidad de agua negra: 2 × 200 L