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Barcos profesionales cero emisiones
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Eslora: 13,8 m
Ancho máximo: 4,9 m
Calado: 0,9 m
Buque de pasajeros electrosolar de 50 pies Embarcación de pasajeros fabricada en aluminio, con un diseño ligero y duradero. El casco esta optimizado para garantizar la estabilidad durante la navegación y reducir la resistencia al agua para maximizar la ...
Eslora: 12,2 m
Ancho máximo: 4,2 m
Calado: 1,2 m
... propuestas por el astillero facilitan el mantenimiento (escotilla del motor que se abre para facilitar el acceso, banco de trabajo en el compartimento delantero, bombas para renovar el aceite del motor, etc.) CERTIFICACIÓN Buque de ...
Eslora: 5,8 m
Calado: 0,5 m
Peso: 950 kg
... semirrígido 100% eléctrico, perfectamente adaptado a las necesidades de los puertos. Responde a todas las expectativas de un barco de servicio. Con su motor fueraborda Deep Blue 50 de 50 kW de Torqeedo, puede remolcar embarcaciones de ...
BORD A BORD
Eslora: 13,1 m
Ancho máximo: 4,1 m
Peso: 9.700 kg
... diferentes tipos de vías navegables gracias a su bajo calado. Su propulsión eléctrica silenciosa limita las emisiones de CO₂ y elimina las emisiones nocivas, en plena consonancia con la transición energética. Equipado ...
BORD A BORD
Eslora: 12 m
Ancho máximo: 4 m
Potencia del motor: 12 kW
... también lo es su construcción en aluminio 100% reciclable. Por último, es un barco seguro y conforme a las normas, siendo Bord à Bord un astillero especializado en barcos profesionales de aluminio, con ...
BORD A BORD
barco profesional barco de trabajoFLYING FISH 37
Eslora: 11,4 m
Ancho máximo: 3,3 m
Calado: 1,2 m
... El FLYING FISH 37 ELECTRIC es un barco de trabajo de aluminio con propulsión totalmente eléctrica. Esta embarcación eléctrica de 11 metros puede equiparse para una amplia gama de aplicaciones y es capaz de transportar hasta 12 pasajeros ...
Eslora: 6 m
Ancho máximo: 2 m
Velocidad de crucero: 9 kt
... Detalles del producto
Barco eléctrico y autónomo con tecnología avanzada de intercambio de baterías flotantes
¡Avanza más con energía limpia! El ETRON 18 es un
barco eléctrico solar de
cero ...
barco profesional barco de trabajo
Eslora: 12,5 m
Ancho máximo: 5 m
Potencia del motor: 500 kW
... Embarcación de trabajo 100% eléctrica cero emisiones construida por SYM Naval: 1.Sistema de Almacenamiento de Energía y Propulsión. La embarcación está equipada con un avanzado sistema de almacenamiento ...
barco profesional embarcación de servicioWaste Cleaner 66E
Eslora: 6,6 m
Ancho máximo: 2,3 m
Calado: 0,6 m
... El Waste Cleaner 66E es un buque de eliminación de residuos 100% eléctrico con una tecnología única e innovadora para la recogida de residuos sólidos y líquidos flotantes, incluido el aceite. Buque polivalente de servicios múltiples Servicios portuarios, limpieza ...
Eslora: 10,2 m
Ancho máximo: 3,5 m
Calado: 1,05 m
... El primer barco eléctrico para el transporte público "Le passeur" (El barquero) es el resultado de un pliego de condiciones nuevo y original nunca reunido hasta entonces. En 1998, Alternatives Energies construyó un primer barco ...
Eslora: 24,79 m
Ancho máximo: 6,21 m
Potencia del motor: 36 kW
Eslora: 21 m
Ancho máximo: 7 m
Potencia del motor: 20 kW
... Sistema de energía de propulsión Capaz de mover el barco sólo con energía solar ...
Eslora: 16,5 m
Ancho máximo: 7,5, 5,5 m
Calado: 1,1 m
... El CAT 16 es un catamarán eléctrico de cero emisiones para el transporte de pasajeros. Gracias al eficiente diseño de su casco, puede funcionar durante largos periodos entre recargas. Los paneles solares proporcionan ...
Eslora: 9,9 m
Ancho máximo: 3,5 m
Peso: 4.000 kg
... El Callboats CAT 10 es una embarcación eléctrica de cero emisiones para el transporte de pasajeros en los centros urbanos. Gracias al eficiente diseño de su casco, puede funcionar durante todo el día. Los paneles solares ...
barco profesional barco para acuiculturaSB330
Eslora: 11,17 m
Ancho máximo: 5,56 m
Calado: 0,55 m
... como asientos de cubierta pueden retirarse para cargar la carga. Para los pasajeros, los rieles del barco tienen una puerta corrediza a cada lado. El barco está equipado con motores fuera de borda Mercury SEA-PRO de ...
Eslora: 8,5 m
Capacidad de pasajeros: 12 unit
... pública del barco fue en el Salón Náutico de Biograd (22-25 de octubre de 2020) e inmediatamente recibió los primeros pedidos, incluyendo el parque natural del lago Vrana, Croacia. La línea del barco ...
barco profesional barco de pasajerosALUSAFE CAT 24 Hybrid
Eslora: 24 m
Ancho máximo: 11 m
Calado: 1,2 m
... molestar a la naturaleza. Al utilizar el motor eléctrico, el barco no sólo no produce emisiones, sino que es completamente silencioso, lo que significa que la contaminación acústica del entorno marino ...
Eslora: 24 m
... un río, un mar o una bahía, o para hacer turismo. Pueden estar motorizados con propulsiones a bordo, fuera borda y/o cero emisiones. Pueden ser monocascos o multicascos. ...
barco profesional barco de pasajeros
Eslora: 22 m
Potencia del motor: 330 kW - 667 kW
Velocidad de crucero: 15 kt - 34 kt
... Gold Coast Ships Australia puede ofrecer conjuntos de kits de aleación precortados y servicios de diseño a la industria marina comercial y a los astilleros. Disponemos de numerosos diseños para elegir ...
Eslora: 11,5 m
Ancho máximo: 3,5 m
Calado: 0,65 m
... Italdraghe, basándose en la experiencia plurianual de la producción de dragas de succión de corte, ha desarrollado la draga anfibia multifuncional para realizar todos los trabajos en aguas poco profundas, desde el suelo seco hasta el agua y los suelos ...
Italdraghe
Eslora: 14,5 m
Calado: 0,7 m
Peso: 10 t
... destino del mundo. Tanto si necesita transportar a sus invitados en lagos, ríos o zonas costeras, el Soel Shuttle 14 es el barco perfecto para aplicaciones de agua dulce y salada. Su avanzada construcción en materiales compuestos garantiza ...
SOEL YACHTS B.V.
Eslora: 12 m - 24 m
Capacidad de pasajeros: 100 unit
... y refuerza el transporte público, sino que además funciona sin emisiones. Especialmente en lo que respecta al cambio climático, una ventaja vital", afirma el director de ventas de barcos y pescantes de Fassmer, Wolfgang ...
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