Barco profesional barco de pasajeros 19 m - 97 pax

intrabordade aluminioBureau Veritas

Descripción
Este buque de pasaje en aluminio de ODC Marine está diseñado para el transporte de pasajeros en puerto, litoral y vías navegables interiores. Mide 19,20 m eslora total y está certificado según las normas francesas; los planos y la construcción cuentan con aprobación y/o inspección de Bureau Veritas.

Capacidad

• Capacidad total: 97 pasajeros (incluyendo 84 en 3ª categoría)
• Tripulación: patrón + 3 tripulantes

Tipo de embarcación
Casco monocasco semi-planante optimizado para transporte de pasajeros y operaciones diarias frecuentes.

Constructor y diseño

• Builder: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: aluminio marino

Certificación y homologación

• Embarcación de pasajeros conforme a normas francesas
• Planos aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• Visita al astillero por inspector de Asuntos Marítimos incluida

Características principales

• Rendimiento: 2.000 h/año
• Eslora total: 19,20 m
• Eslora casco: 18,00 m
• Eslora en línea de flotación: 16,90 m
• Manga: 4,70 m
• Altura moldeada: 1,90 m
• Calado cargado: 1,25 m
• Capacidad pasajeros: 97 (4ª categoría) / 84 (3ª categoría)
• Propulsión: 2 × 450 hp
• Capacidad combustible: 2 × 1000 L
• Capacidad agua dulce: 130 L
• Capacidad aguas negras: 150 L

Distribución y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruido y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja en aluminio en puente de mando y salón de pasajeros
• Vidrios y ventanas en puente de mando y salón
• Sistema de audio
• Asientos de pasajeros en aluminio ignífugo
• Asiento de piloto estándar
• Un aseo accesible para personas con movilidad reducida
• Iluminación LED

Tratamiento de superficies

• Costados: sistema de pintura al agua con bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Parte inferior: pintura antifouling

Sistema de propulsión

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Cajas de cambio: 2 × ZF 325-A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación motores: entrada 2 × 4.000 m³/h - salida 2 × 2.400 m³/h
• Escotillas del motor en gato sobre los motores

Sistema de gobierno

• Bomba LS y cilindro
• Sensor e indicador de ángulo de timón
• Bypass hidráulico y gobierno manual de emergencia

Fuentes de energía

• 2 × packs batería motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batería guinche Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batería servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack batería seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack batería radio seguridad: 12 V, 110 Ah
• 2 × cargadores de baterías: 24 V, 30 Ah

Equipamiento de navegación

• Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF RS20S Simrad
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula magnética Lalizas
• EPIRB Ocean Signal Tag

Sistema de fondeo

• Guinche eléctrico 2,3 kW
• Ancla Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección Marinelec
• Aislamiento Rockwool en sala máquinas
• Sistema extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipamiento contra incendios aprobado MED

Sistema de sentina

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de sentina accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red

Sistema de evacuación

• Equipos de seguridad aprobados: balsa Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos con luces intermitentes
• Liberación remota de balsa accionable desde puente de mando

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones — Propulsión

• Actualización propulsión — Híbrido paralelo (Estándar): inboard híbrido, 2 × Cummins QSL9 - 450 hp, 2 × motores eléctricos 80 kW, batería LiFePO4 66 kWh, cargador 400 V 22 A; velocidad máxima diésel ~20 nudos; máxima eléctrica ~8,5 nudos; crucero eléctrico ~6 nudos; autonomía ~1,5 h a 6 nudos
• Actualización propulsión — Híbrido paralelo (Long Range): mismos motores, batería 132 kWh, cargador 400 V 39 A; autonomía ~3 h a 6 nudos
• Propulsión 100% eléctrica: inboard eléctrico, 2 × motores 80 kW, 2 × baterías 221 kWh (LiFePO4), 400 V 2 × cargadores 73 A; crucero ~6 nudos; autonomía ~9 h a 6 nudos
• Opciones de mejora de motor diésel (varias configuraciones motor/refrigeración/SCR)

Opciones — Equipamiento

• Estabilizador Seakeeper 9
• Aire acondicionado timonera (Blue-Airco 10 000 BTU)
• Aire acondicionado cubierta principal timonera y salón 75 000 BTU
• Cubierta Flexiteek 2G
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW
• Opciones de calefacción eléctrica para salón y timonera
• Proa tunrante 10 kW
• Paquetes electro-hidráulicos y de amarre/equipamiento
• Paneles solares 1,4 kW, sistema de vídeo 8 cámaras (vigilancia sala máquinas y asistencia de navegación), múltiples pantallas y sensores

Opciones — Conectividad y monitorización

• Sistema de monitorización de la embarcación: monitorización de sentina, luces de navegación, packs de baterías y tanques (diésel, agua dulce, aguas negras), monitorización motor diésel, GPS, baterías Li, motores eléctricos, aislamiento entre circuitos eléctricos y casco, monitorización de aceleración vertical estructural, conectividad Wi‑Fi

Embarcaciones entregadas similares (medios)

• Embarcaciones de 18 m presentadas en pruebas en mar y vídeos de presentación (ejemplos de construcciones similares)

Características / especificaciones técnicas

• Builder: ODC Marine
• Naval Architect: Mer et Design
• Material: aluminio marino
• Certificación: normas francesas; aprobaciones e inspecciones Bureau Veritas
• Eslora total: 19,20 m
• Eslora casco: 18,00 m
• Eslora en línea de flotación: 16,90 m
• Manga: 4,70 m
• Altura moldeada: 1,90 m
• Calado cargado: 1,25 m
• Capacidad pasajeros: 97 (4ª categoría) / 84 (3ª categoría)
• Propulsión (estándar): 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Cajas de cambio: 2 × ZF 325-A
• Hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Capacidad combustible: 2 × 1000 L
• Agua dulce: 130 L
• Aguas negras: 150 L
• Ventilación motor: entrada 2 × 4.000 m³/h - salida 2 × 2.400 m³/h
• Baterías y electricidad: packs servicio, seguridad, motor y guinche (configuraciones 24 V / 12 V) y cargadores (24 V, 30 Ah)
• Navegación: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, VHF Simrad, VHF portátil GMDSS, Ocean Signal SART y EPIRB, compás Lalizas
• Anclaje: guinche eléctrico 2,3 kW; ancla Rocna
• Seguridad y lucha contra incendios: detección Marinelec, Novec, bombas contra incendios, equipo aprobado MED
• Confort: asientos aluminio ignífugo, iluminación LED, opciones de climatización, cubierta Flexiteek
• Opciones: paquetes híbridos y 100% eléctricos, estabilizador, propulsor de proa, generador, paneles solares, monitorización por vídeo, Wi‑Fi y amplios sistemas de monitorización