Un buque de servicio para puesta en servicio (CSOV) TWIN X-STERN, de diseño ULSTEIN SX222, equipado con un sistema de propulsión híbrido a batería y preparado para funcionar con metanol ecológico, lo que permite un funcionamiento neutro en carbono.
El buque cuenta con el diseño TWIN X-STERN de Ulstein, con dos popas y hélices principales en proa y popa. Esta configuración bisimétrica hace que el buque sea excepcionalmente adecuado para operaciones de posicionamiento dinámico (DP). Al permitir maniobrar con eficacia en cualquier dirección y reducir los giros innecesarios, la solución TWIN X-STERN mejora la eficiencia en el consumo de combustible al tiempo que minimiza significativamente el movimiento del buque, un factor importante para la seguridad y el bienestar de la tripulación, ya que los técnicos necesitan un descanso de calidad para desempeñar sus funciones de forma eficaz.
La embarcación mide 89,6 m de eslora y 19,2 m de manga. Cuenta con una amplia pasarela central con compensación de movimiento y una torre de ascensor para el traslado de personal y carga, y es capaz de realizar operaciones W2W con olas de hasta 3,0/3,5 m de altura de cresta (Hs). Además, se ha instalado una grúa con compensación 3D capaz de levantar cargas offshore de 5 toneladas. La logística optimizada a bordo incluye grandes capacidades de almacenamiento y un enfoque continuo para el acceso a las instalaciones offshore.
La plataforma de diseño ULSTEIN SX222 se ha adaptado a las necesidades del armador, incluyendo 111 camarotes, de los cuales 90 son individuales. En total, el buque tiene capacidad para 132 personas. Se trata de una plataforma flexible y atractiva para trabajar en ámbitos como la operación y el mantenimiento (O&M) y el apoyo a la construcción, especialmente en condiciones meteorológicas y marítimas adversas.
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