Buque para parques éolicos WINDEA JULES VERNE

Buque de operaciones de servicio (SOV) híbrido con batería para la industria eólica marina, también atractivo para trabajos de O&M (Operación y Mantenimiento) o apoyo a la construcción. Equipado con una gran pasarela W2W central con compensación de movimiento y una torre elevadora para el traslado de personal y carga. Historia del buque El diseño se ha modificado para cumplir los requisitos de la licitación de GE Renewable Energy y las opciones especiales del armador en cuanto a equipamiento de misión. Además de la pasarela y la torre elevadora para el traslado de personal y carga, también hay una grúa con compensación 3D capaz de elevar cargas de 2 toneladas. La logística optimizada a bordo incluye grandes capacidades de almacenamiento, la mitad de las cuales están bajo techo en un entorno controlado, y aproximación sin escalas a las instalaciones en alta mar. El buque está equipado con un sistema de propulsión de bajo consumo que incluye una solución de baterías de ULSTEIN. Con todo el equipo principal y las operaciones en la nave de popa, el buque operará naturalmente a popa mientras esté en el campo. Manteniendo el X-STERN de cara a la intemperie, no habrá portazos, ruidos ni vibraciones causados por las olas. La tripulación descansará completamente entre turnos. Hitos Contratado el 31 de julio de 2018. El buque apoyará los trabajos de mantenimiento de GE Renewable Energy en el parque eólico alemán Merkur Offshore.El proyecto se ha desarrollado en cooperación con WINDEA Offshore, que es la filial de Bernhard Schulte para proyectos eólicos marinos. Se trata del tercer buque eólico marino de Ulstein para Bernhard Schulte, siendo los dos primeros Windea La Cour y Windea Leibniz.