Barco profesional barco de pasajeros H78 : 19.60m ALCYON

intrabordahíbrido diésel-eléctricode aluminio

Descripción Este buque de pasajeros de aluminio, de 19,70 m de eslora y 5,70 m de manga, está diseñado para el transporte de pasajeros. Está construido conforme a las normas francesas de certificación tanto para operaciones marítimas como fluviales. Su capacidad total es de 130 pasajeros, además del piloto y tres miembros de la tripulación. Su distribución racional y eficaz en cubierta permite una circulación fluida de los pasajeros, prestando especial atención a la disposición y el confort de los asientos. Tipo de buque

• Monocasco semiplano diseñado para el transporte de pasajeros

Especificaciones

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio de calidad marina

Aprobación

• Barco de pasajeros conforme a las normas francesas
• Dibujos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• La oferta incluye la visita a los astilleros de un inspector de asuntos marítimos

Características principales

• Calificación: 2.000 h/año
• Eslora total: 19,70 m
• Eslora del casco: 18,70 m
• Eslora de flotación: 00,00 m
• Viga: 5,70 m
• Profundidad moldeada: 2,00 m
• Calado: 1,45 m
• Capacidad de pasajeros: 130 en 4ª categoría
• Propulsión: 2 x 450 Ch
• Capacidad de combustible: 2 x 1 800 L
• Capacidad de agua dulce: 800 L
• Capacidad de agua negra: 400 L

Disposición y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruidos y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja de aluminio en el puente de mando y el salón de pasajeros
• Cristales y ventanas en el puente de mando y el salón de pasajeros
• Sistema de audio
• Asientos de pasajeros de aluminio ignífugos
• Asiento de piloto estándar
• Un inodoro con acceso para discapacitados
• Iluminación LED

Tratamiento de la superficie

• Cubiertas: Sistema de pintura a base de agua con bajo impacto ambiental; acabado de relleno epoxi
• Parte inferior: Pintura antiincrustante

Sistema de propulsión

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 325-1 A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación del motor: Entrada 2 × 4.000 m³/h - Salida 2 × 2.400 m³/h
• Puertas de cubierta del motor en los gatos encima de los motores

Sistema de dirección

• Bomba LS y ariete
• Sensor e indicador de ángulo de timón
• Sistema de derivación hidráulica y dirección manual de emergencia

Fuentes de energía

• 2 × Baterías de motor Optima - 24 V, 75 Ah
• 1 × Batería de molinete Optima - 24 V, 75 Ah
• 1 × Batería de servicio - 24 V, 200 Ah
• 1 × Batería de seguridad - 24 V, 150 Ah
• 1 × Batería de seguridad de radio - 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores de baterías - 24 V, 30 Ah

Equipo de Navegación

• Sistema GPS Simrad NSS9 evo3 con Antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × Radios VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF Portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula Magnética Lalizas
• Etiqueta EPIRB Ocean Signal

Sistema de anclaje

• Molinete eléctrico - 2,3 kW
• Ancla de amarre Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios de lana de roca en la sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera contra incendios
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipo contra incendios aprobado por MED

Sistema de achique

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red de tuberías

Sistema de evacuación

• Equipo de seguridad homologado - Balsa salvavidas Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos salvavidas con luces intermitentes
• Suelta a distancia de la balsa salvavidas - Activada desde el puente de gobierno

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones - Relacionadas con la Propulsión Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Versión estándar (1,5 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Híbrido Inbord
• Propulsión diésel: 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Capacidad de combustible: 2 x 1 800 L
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 78 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 22 A
• Velocidad máxima diésel: aprox. 20 nudos
• Velocidad máxima eléctrica: aprox. 8,5 nudos
• Velocidad de crucero eléctrica: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 1 h 30 a 6 nudos

Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Larga autonomía (3 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Híbrido Inbord
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 156 kWh
• Tipo de batería: Litio fosfato de hierro
• Cargador de batería: 400 V, 46 A
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 3 h a 6 nudos

Propulsión 100% eléctrica (9 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Inbord Electric
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 2 × 250 kWh
• Tipo de batería: Litio fosfato de hierro
• Cargador de batería: 400 V, 2 × 73 A
• Velocidad de crucero: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 9 h a 6 nudos

Opciones de mejora del motor diésel

• Volvo D13 - 500 CV @ 1.800 rpm + 2 × ZF 400 A (actualización diésel alternativa)
• Opciones del sistema catalizador SCR señaladas para motores diésel

Opciones - Relacionadas con el equipo

• Aire acondicionado en el compartimento de las ruedas - Blue-Airco 18.000 BTU, 1.3 kW
• Aire acondicionado en la cubierta principal de la caseta de ruedas y el salón de pasajeros - 75.000 BTU, 6 kW
• Opciones Flexiteek 2G en la cubierta principal y la cubierta superior
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW @ 1. 500 rpm
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW @ 1. 500 rpm500 rpm
• Calefacción eléctrica de 6 kW para el salón de pasajeros y 2 kW para el puente de mando
• Hélice de proa de 10 kW
• Bomba electrohidráulica LS
• Lona de cubierta de popa enrollable
• Convertidor de 400 V CC a 220 V CA, 5 kW
• Piloto automático Simrad + girocompás
• 1. Paneles solares de 4 kW
• Paneles solares de 1.paneles solares de 4 kW
• Sistema de vídeo de 8 cámaras - monitorización de la sala de máquinas y asistencia a la navegación
• Pantallas de 3 × 32 pulgadas con entrada HDMI
• Bomba de agua negra Gianneschi - 220 V, 1 kW
• Caja de herramientas de mantenimiento y actualización de la caja de herramientas para propulsión eléctrica
• Estación meteorológica Airmar 110WX; AIS NAIS-500 con GPS y antenas VHF
• Paquete de amarre - 6 × defensas F8 y 4 × cuerdas de amarre de 18 m, 22 mm
• Juego de ánodos de repuesto; 4 × ánodos colgantes
• Actualización de asiento VIP - versión de tejido elástico; tejido de asiento elástico de repuesto

Opciones - Relacionadas con la conectividad (Sistema de monitorización de la embarcación)

• Monitorización del combustible
• Monitorización de las luces de navegación
• Monitorización de los paquetes de baterías de servicio, molinete y hélice de proa
• Monitorización de tanques: diésel, agua dulce, Aguas negras
• Monitorización de motores diésel
• Monitorización de GPS
• Monitorización de baterías de litio
• Monitorización de motores eléctricos
• Monitorización de aislamiento entre circuitos eléctricos y casco
• Monitorización de aceleración vertical estructural
• Conectividad Wi-Fi

Barcos de pasaje similares entregados anteriormente (sólo títulos)

• H78 : 19.60m Alcyon - Pruebas de mar
• H76 : 19.60m Hippocampe - Pruebas de mar
• H76 : 19.60m Hippocampe - La presentación

Características / especificaciones técnicas

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material: Aluminio marino
• Eslora total: 19,70 m
• Eslora del casco: 18,70 m
• Viga: 5,70 m
• Profundidad moldeada: 2,00 m
• Calado en carga: 1.45 m
• Capacidad de pasajeros: 130 (4ª categoría) + piloto + 3 tripulantes
• Motores primarios: 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 325-1 A
• Capacidad de combustible: 2 × 1 800 L
• Agua dulce: 800 L; Aguas negras: 400 L
• Opción de propulsión estándar: 2 × 450 Ch; opciones de mejora de propulsión híbrida y eléctrica disponibles
• Certificación / Homologación: Conforme a las normas francesas; se indican las aprobaciones de Bureau Veritas