Barco profesional barco de pasajeros H75 : 23M ARTEMIS

intrabordade aluminio

Descripción general
Esta embarcación de pasajeros en aluminio de ODC Marine es un monocasco semi‑planante de 23,00 m diseñado para el transporte regular de pasajeros en navegación marítima y fluvial. Cumple con la normativa francesa para buques de pasajeros y ofrece una capacidad operativa de 196 plazas (168 en categoría 3), además del patrón y tres tripulantes. La distribución de cubierta está optimizada para la circulación de pasajeros y el acceso a mantenimiento.

Tipo de embarcación

• Monocasco semi‑planante destinado al transporte de pasajeros

Especificaciones (resumen como en la página)

• Astillero: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: aluminio marino

Aprobaciones

• Diseñada y construida conforme a la normativa francesa (División 223b)
• Planos aprobados por Bureau Veritas
• Seguimiento de construcción por Bureau Veritas
• Inspección de astillero por un inspector de Asuntos Marítimos incluida

Características principales

• Jornada de explotación: 2.000 h/año
• Eslora total: 23,00 m
• Eslora de casco: 22,40 m
• Eslora de flotación: 21,90 m
• Manga: 6,70 m
• Altura moldeada: 2,25 m
• Calado en carga: 1,60 m
• Capacidad pasajeros: 196 (4ª cat.) / 168 (3ª cat.)
• Propulsión estándar: 2 × 700 hp
• Capacidad de combustible: 2 × 2.400 L
• Agua dulce: 500 L
• Aguas negras: 2 × 150 L

Distribución y equipamiento de confort

• Medidas de reducción de ruido y vibraciones
• Paneles de techo nido de abeja en timonería y salón
• Ventanas acristaladas en timonería y salón
• Sistema de audio y asiento VIP tapizado en salón
• Asientos exteriores en aluminio
• Asiento de piloto confortable y circulación ergonómica
• 2 aseos (uno accesible para discapacitados)
• Iluminación LED

Tratamiento de superficies

• Obras muertas: ciclo pintura acuosa de bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Obras vivas: recubrimiento antifouling

Sistema de propulsión

• Motores (estándar): 2 × Scania DI16 072M — 700 hp @ 2.100 rpm
• Cajas de cambio: 2 × ZF 510‑1 A
• Ejes y hélices: ZF 4 palas, clase S
• Ventilación motor: inyección 2 × 10.000 m³/h — extracción 2 × 4.000 m³/h
• Escotillas de cubierta sobre los motores con gatos para acceso mantenimiento

Sistema de gobierno

• Bomba LS y cilindro hidráulico
• Sensor e indicador de ángulo de rueda
• Bypass hidráulico y gobierno de emergencia manual

Fuentes de energía

• Configuración de baterías: múltiples packs Optima (24 V 75–200 Ah y 12 V 110 Ah)
• Cargadores: 2 × 24 V, 30 Ah

Equipo de navegación

• Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S + 1 × VHF portátil GMDSS
• Ocean Signal SART, EPIRB Tag y compás magnético Lalizas

Manejo de fondeo

• Guinche eléctrico — 3 kW
• Ancla Rocna de alta eficacia

Extinción de incendios

• Detección Marinelec
• Aislamiento sala máquinas con lana de roca
• Sistema extinción Novec
• Bomba contraincendios accionada por un motor + lanza; bomba diesel de respaldo
• Equipamiento contraincendios homologado MED

Sistema de sentina

• Detección de agua Marinelec
• Bomba de sentina accionada por un motor con red de tuberías; bomba diesel de respaldo

Sistema de evacuación

• Equipo de salvamento MED (balsa Lalizas, boyas, chalecos con luces)
• Liberación remota de la balsa activable desde la timonería

Luces de navegación

• Supervisión de luces por central Marinelec
• Luces reglamentarias instaladas

Opciones — Propulsión (ejemplos)

• Híbrido paralelo (estándar): diesel 2 × Scania DI16 072M + 2 × motores eléctricos 80 kW; batería 103 kWh LiFePO4; cargador 400 V, 32 A; autonomía eléctrica ≈ 1 h 30 a 6,5 nudos
• Híbrido paralelo (larga autonomía): batería 206 kWh; cargador 400 V, 63 A; autonomía ≈ 3 h a 6,5 nudos
• Alternativas diesel: Caterpillar C18, Volvo D16/D13, Cummins QSL9 con cajas ZF y opciones SCR

Opciones — Equipamiento (ejemplos)

• Estabilizador giroscópico Quick MC2 40K
• Climatización timonería y salón (ej. 140.000 BTU / 11 kW)
• Propulsor de proa Sleipner 48 V, 15 kW
• Flexiteek 2G en cubiertas, grupos Onan (11/27 kW)
• Cámaras CCTV, pantallas HDMI, paneles solares, calefactores eléctricos
• Pack mantenimiento y repuestos

Opciones — Conectividad / Monitorización

• Monitoring: sentinas, luces de navegación, packs de baterías, depósitos, motores diesel, motores eléctricos, aislamiento, aceleración vertical
• Conectividad Wi‑Fi y diagnóstico remoto

Embarcación similar entregada (medios)

• H75 — 23m Artemis (pruebas en mar, vídeo referenciado)

Características / especificaciones técnicas

• Astillero: ODC Marine
• Tipo: Monocasco semi‑planante para pasajeros
• Material: Aluminio marino
• Eslora total: 23,00 m
• Manga: 6,70 m
• Altura moldeada: 2,25 m
• Calado en carga: 1,60 m
• Capacidad pasajeros: 196 (4ª cat.) / 168 (3ª cat.)
• Propulsión estándar: 2 × Scania DI16 072M — 700 hp
• Combustible: 2 × 2.400 L; Agua dulce: 500 L; Aguas negras: 2 × 150 L
• Autonomía eléctrica (híbrido): de 1 h 30 a 3 h a 6,5 nudos según configuración de baterías