Barco profesional barco de pasajeros H76 : 19.60m HIPPOCAMPE

intrabordade aluminio

Descripción general Este buque de pasajeros de aluminio, de 19,70 m de eslora y 5,70 m de manga, está diseñado para el transporte de pasajeros y construido para cumplir las normas francesas de certificación tanto para operaciones marítimas como de navegación interior. Su capacidad total es de 130 pasajeros, además del piloto y tres tripulantes. Su distribución racional y eficaz en cubierta permite una circulación fluida de los pasajeros, prestando especial atención a la disposición y el confort de los asientos. Tipo de buque Monocasco semiplano diseñado para el transporte de pasajeros. Especificaciones

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Material de construcción: Aluminio de calidad marina

Aprobación

• Embarcación de pasajeros conforme a las normas francesas
• Dibujos de diseño aprobados por Bureau Veritas
• Inspección de construcción realizada por Bureau Veritas
• La oferta incluye la visita a los astilleros por parte de un inspector de Asuntos Marítimos

Características principales

• Calificación: 2.000 h/año
• Eslora total: 19,70 m
• Eslora del casco: 18,70 m
• Eslora de flotación: 00,00 m
• Viga: 5,70 m
• Profundidad de calado: 2,00 m
• Calado: 1,45 m
• Capacidad de pasajeros: 130 en 4ª categoría
• Propulsión: 2 x 450 Ch
• Capacidad de combustible: 2 x 1 800 L
• Capacidad de agua dulce: 800 L
• Capacidad de agua negra: 400 L

Disposición y equipamiento de confort

• Sistema de reducción de ruidos y vibraciones
• Paneles de techo de nido de abeja de aluminio en puente de mando y salón de pasajeros
• Cristales y ventanas en puente de mando y salón de pasajeros
• Sistema de audio
• Asientos de pasajeros de aluminio ignífugos
• Asiento de piloto estándar
• Un aseo con acceso para minusválidos
• Iluminación LED

Tratamiento de superficies

• Cubiertas: Sistema de pintura al agua de bajo impacto ambiental; acabado con masilla epoxi
• Parte inferior: Pintura antiincrustante

Sistema de propulsión

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 325-1 A
• Ejes y hélices: 2 × ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación del motor: Entrada 2 × 4.000 m³/h - Salida 2 × 2.400 m³/h
• Tapas de cubierta de los motores en los gatos situados encima de los motores

Sistema de dirección

• Bomba LS y ariete
• Sensor de ángulo de timón e indicador
• Sistema de derivación hidráulica y dirección manual de emergencia

Fuentes de energía

• 2 × baterías de motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × batería de molinete Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × batería de servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × batería de seguridad: 24 V, 150 Ah
• 1 × batería de seguridad de radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × Cargadores de batería: 24 V, 30 Ah

Equipo de navegación

• Sistema GPS Simrad NSS9 evo3 con antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × radios VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal
• Brújula magnética Lalizas
• Etiqueta EPIRB Ocean Signal

Sistema de anclaje

• Molinete eléctrico: 2,3 kW
• Ancla de amarre Rocna de alto rendimiento

Sistema contra incendios

• Sistema de detección de incendios Marinelec
• Aislamiento contra incendios de lana de roca en la sala de máquinas
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios accionada por un motor + manguera contra incendios
• Bomba diésel de reserva adicional
• Equipo contra incendios aprobado por MED

Sistema de achique

• Sistema de detección de agua Marinelec
• Bomba de achique accionada por un motor + red de tuberías
• Bomba diésel de reserva adicional conectada a la red de tuberías

Sistema de evacuación

• Equipo de seguridad homologado: Balsa salvavidas Lalizas, boyas, luces de marcha atrás, chalecos salvavidas con luces intermitentes
• Liberación remota de la balsa salvavidas - activada desde el puente de mando

Luces de navegación

• Sistema de monitorización de luces de navegación Marinelec
• Luces de navegación reglamentarias

Opciones (relacionadas con la propulsión)

Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Versión estándar (1,5 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Híbrido intraborda
• Propulsión diésel: 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Capacidad de combustible: 2 × 1 800 L
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 78 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 22 A
• Velocidad máxima diésel: aprox. 20 nudos
• Velocidad máxima eléctrica: aprox. 8,5 nudos
• Velocidad de crucero eléctrica: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 1 h 30 a 6 nudos

Actualización de la propulsión - Híbrido paralelo - Largo alcance (3 h a 6 nudos)

• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 156 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 46 A
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 3 h a 6 nudos

Propulsión 100% eléctrica (9 h a 6 nudos)

• Tipo de propulsión: Eléctrica intraborda
• Motores eléctricos: 2 × 80 kW
• Potencia de la batería: 2 × 250 kWh
• Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio
• Cargador de batería: 400 V, 2 × 73 A
• Velocidad de crucero: aprox. 6 nudos
• Rango a velocidad de crucero eléctrica: 9 h a 6 nudos

Actualizaciones del motor diésel

• Opciones: conducto de combustible de doble pared, refrigeración de la quilla del motor (Duramax Marine), sistemas catalizadores SCR
• Opción de motor alternativo: Volvo D13 - 500 CV a 1.800 rpm + 2 × ZF 400 A

Opciones (relacionadas con el equipamiento)

• Aire acondicionado del puente de mando - Blue-Airco 18.000 BTU, 1,3 kW
• Aire acondicionado de la cubierta principal del puente de mando y del salón de pasajeros - 75.000 BTU, 6 kW
• Cubierta principal y cubierta superior Flexiteek 2G
• Grupo electrógeno Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• Calefactores eléctricos: 6 kW para el salón de pasajeros, 2 kW para el puente de mando
• Hélice de proa de 10 kW
• Bomba electrohidráulica LS
• Sistema de vídeo de 8 cámaras para monitorización de la sala de máquinas y asistencia a la navegación
• Pantallas de 3 × 32 pulgadas con entrada HDMI
• Estación meteorológica Airmar 110WX, AIS NAIS-500 con antenas GPS y VHF
• Paquete de amarre: 6 × defensas F8 y 4 × 18 m, 22 mm cabos de amarre
• Actualización de asiento VIP, tela de asiento de repuesto, juego de ánodos de repuesto, ánodos colgantes

Opciones (relacionadas con la conectividad)

• Sistema de monitorización de la embarcación que incluye monitorización de sentinas, luces de navegación, paquetes de baterías, tanques, motor diésel, GPS y paquetes de baterías de litio
• Monitorización de motores eléctricos
• Monitorización del aislamiento entre los circuitos eléctricos y el casco
• Monitorización de la aceleración vertical estructural
• Conectividad Wi-Fi

Barcos similares entregados (ejemplos) Se hace referencia a varios buques similares de 19,60 m como ejemplos entregados anteriormente y medios de pruebas en el mar (H78 Alcyon, H76 Hippocampe). Características / Especificaciones técnicas

• Constructor: ODC Marine
• Tipo: Buque de pasaje monocasco semiplaneado
• Eslora total: 19,70 m
• Eslora del casco: 18,70 m
• Viga: 5,70 m
• Profundidad de calado: 2,00 m
• Calado: 1,45 m
• Capacidad de pasajeros: 130 (4ª categoría) + piloto + 3 tripulantes
• Motores (de serie): 2 × Cummins QSL9 - 450 CV @ 2.100 rpm
• Cajas de cambios: 2 × ZF 325-1 A
• Capacidad de combustible: 2 × 1.800 L
• Capacidad de agua dulce: 800 L
• Capacidad de agua negra: 400 L
• Propulsión alternativa: opciones híbridas o 100% eléctricas