Propulsor acimutal Integrated L-drive

para buqueeléctricohélice contrarrotatoria

Veth Propulsion presenta un concepto revolucionario en el campo de la propulsión eléctrica: el Veth Integrated L-drive. Esta innovación ofrece los siguientes beneficios: Diseño compacto: espacio de montaje extremadamente reducido Alta eficiencia Silencioso; mínima producción de ruido Bajo peso Construido con la probada tecnología Veth Propulsion Excelente maniobrabilidad gracias al empuje de 360 grados Motor eléctrico dentro del barco; pocos componentes vulnerables bajo el agua Fácil de instalar Gabinete de anillos colectores innecesario Flujo óptimo de agua gracias a la'cola de tiburón' en la hélice contrarrotante Propulsor muy compacto El motor PM fue diseñado en colaboración con Visedo y permite una altura de montaje mucho menor. En promedio, un motor PM es entre un 40% y un 60% más compacto que un motor asíncrono. Este motor PM está integrado en el propulsor y hace un propulsor muy compacto, cuando se combina con el método especial de montaje, la alineación de los auriculares y los ajustes de la caja de control. El diseño hace uso de cada milímetro, sin comprometer la calidad Reducción del ruido El accionamiento en L integrado de Veth es impulsado por un motor diesel-eléctrico, lo que resulta en una alta reducción de ruido en primer lugar. La elección de Veth Propulsion de un accionamiento en L (sin transmisión de engranajes en el barco), un motor PM refrigerado por agua (re el motor asíncrono refrigerado por aire) y un control eléctrico (re control hidráulico) garantiza una reducción aún mayor del ruido. Alta eficiencia y mínima resistencia Debido a que un L-drive tiene sólo una transmisión de engranajes, ya resulta en una mayor eficiencia. Un motor PM, en particular la carga parcial, es más eficiente que un motor asíncrono.