Tu Z-drive impulsado por caballos de fuerza puros
En el caso del accionamiento directo diésel, el volante del motor diésel está conectado a la brida de accionamiento del accionamiento Z por medio de un eje cardán o de carbono. Este eje de accionamiento está siempre equipado con una o varias empaquetaduras para reducir al mínimo la transmisión de vibraciones.
Después de la brida de accionamiento del accionamiento Z, la potencia de accionamiento se transmite a la hélice a través de una caja de engranajes en ángulo recto en la parte superior y de un engranaje angular bajo el agua. Los engranajes especialmente diseñados y tratados del accionamiento Z garantizan bajos niveles de ruido y una transmisión óptima de la potencia diesel.
Embrague de rueda libre integrado
El accionamiento Z está equipado con un embrague hidráulico integrado para poder ajustar la hélice a la "rueda libre". La construcción del embrague es lo suficientemente robusta como para que muchos interruptores, como ocurre a menudo con los transbordadores, puedan ser manejados sin ninguna dificultad.
Veth Propulsion también tiene motores diesel disponibles. Scania (hasta 552 kW) y Sisu Diesel (hasta 250 kW), ambas de origen escandinavo, son nuestras marcas propias
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