Propulsor acimutal Diesel/LNG Electric

para buqueeléctricoL-drive

La sostenibilidad es cada vez más importante para el sector marítimo. El Gas Natural Licuado es la posibilidad más interesante para hacer más limpio el transporte marítimo. Veth Propulsion ha puesto en marcha numerosas iniciativas para ser lo más "verde" posible, como la navegación a vela LNG-Electric. Veth Propulsion suministra los accionamientos eléctricos Z-drives al primer buque de navegación interior impulsado 100% por GNL. GNL como combustible Existe una presión internacional considerable para reducir las emisiones de los buques. El GNL es seguro, limpio, económico y está disponible. La quema de GNL resulta en una reducción significativa de las emisiones nocivas, incluso sin ningún tratamiento de los gases de escape, incluyendo la reducción de CO2 como un beneficio adicional en relación con el diesel con catalizador SCRT. Seguro El GNL fluido es menos inflamable que el diesel (punto de inflamación diesel: 250°C, punto de inflamación LNG: 1.100°C), es más ligero que el aire y apenas es un peligro para la salud. Disponible El suministro mundial de gas es mucho mayor que el del petróleo. Limpia Reducción del GNL en comparación con el gasóleo (CCNR2). Después de una calamidad, el GNL no causa daños residuales en el área inmediata debido a la evaporación. ¿Por qué propulsión LNG-eléctrica? Los grupos electrógenos de GNL combinados con hélices de timón conducen a una mejora adicional de la eficiencia en comparación con un sistema de propulsión convencional. Los buques con propulsión LNG-Eléctrica tienen a bordo varios grupos electrógenos, que juntos proporcionan el suministro total de energía de propulsión eléctrica.