Motor eléctrico DRIVEMASTER 40W EVO 48V
de propulsiónde recreoprofesional

Motor eléctrico - DRIVEMASTER 40W EVO 48V - Transfluid - de propulsión / de recreo / profesional
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Características

Tipo
de propulsión
Alimentación
eléctrico
Uso previsto
de recreo, profesional
Potencia

40 kW
(54,4 hp)

Régimen del motor

1.500 rpm
(9.425 rad.min-1)

Descripción

Transfluid-Bellmarine sigue ampliando su gama de propulsión eléctrica con el lanzamiento del nuevo DriveMaster 40W, un potente motor eléctrico que ofrece 40 kW a 1.500 rpm y que funciona con una arquitectura de baja tensión de 48 V, combinada con su controlador de motor de alta corriente. Diseñado para satisfacer la creciente demanda de sistemas de propulsión eléctrica eficientes, fiables y fáciles de instalar, el DriveMaster 40W ofrece una solución atractiva para una amplia gama de aplicaciones náuticas comerciales y recreativas.
Uno de los puntos fuertes clave del nuevo motor reside en su legado de ingeniería. El DriveMaster 40W se ha desarrollado utilizando la misma arquitectura mecánica que la probada serie de motores de alta tensión EM300, lo que permite a Transfluid-Bellmarine aprovechar una plataforma consolidada y altamente fiable ya implantada en entornos marítimos exigentes. Al compartir principios de diseño, procesos de producción y varios componentes básicos con la familia EM300, el nuevo motor se beneficia de importantes economías de escala, una eficiencia de fabricación optimizada y la disponibilidad a largo plazo de piezas de recambio.
Para los constructores de embarcaciones, los integradores de sistemas y los operadores de buques, esto se traduce en una mayor fiabilidad, un mantenimiento simplificado —especialmente gracias a que, en muchas legislaciones, no se exigen dispositivos de protección específicos— y unos costes de ciclo de vida reducidos. El uso de una plataforma común también garantiza un acceso más fácil a los componentes de recambio y a la asistencia técnica a lo largo de toda la vida útil del producto.
El DriveMaster 40W se ha desarrollado específicamente para aplicaciones que requieren una potencia de propulsión considerable sin la complejidad asociada a los sistemas de alta tensión. Al funcionar a 48 V, el motor ofrece importantes ventajas en cuanto a instalación, seguridad a bordo e integración del sistema. Las arquitecturas de baja tensión simplifican el diseño eléctrico, reducen los requisitos de formación para los instaladores y el personal de mantenimiento, y pueden contribuir a reducir los costes totales del proyecto.

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METS 2026
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