Acoplamiento mecánico hidrodinámico KPTO

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El KPTO es un acoplamiento de fluido encerrado en una caja conectada al motor Diesel por medio de una carcasa SAE. El KPTO ha sido diseñado para satisfacer los requisitos del mercado para una unidad que combina las características técnicas de una toma de fuerza convencional con las prestaciones de un acoplamiento de fluido. El KPTO tiene una bomba de alimentación integrada accionada por el motor Diesel. Una válvula ON-OFF accionada eléctricamente a distancia permite la alimentación del circuito de acoplamiento de fluido cuando se enciende y un rápido drenaje de aceite a través de orificios situados en la periferia del acoplamiento de fluido cuando se apaga. La lubricación forzada de los rodamientos está asegurada de forma continua. La gama KPTO es adecuada para potencias de hasta 1000 kW. El volante de inercia del motor está conectado a la entrada KPTO mediante un acoplamiento elástico. El eje de salida se puede conectar a la máquina accionada mediante acoplamiento elástico, árbol de transmisión o polea. Los accesorios estándar incluyen: bomba de alimentación de aceite, filtro de aceite con manómetros de presión y temperatura, válvula eléctrica ON-OFF, interruptor de temperatura de aceite e indicadores de nivel de aceite. Los accesorios opcionales incluyen: intercambiador de calor de agua o aire, válvulas de liberación rápida, poleas de salida, acoplamientos elásticos, brida de salida para ejes cardán y ejes cardán también. CARACTERÍSTICAS El acoplamiento de fluido tipo drenaje KPTO permite una desconexión del motor de la carga y ofrece las siguientes ventajas: calentamiento del motor sin carga arranque suave, sin deslizamiento de la cinta protección contra golpes y sobrecargas absorción de vibraciones alta capacidad de carga radial control remoto por electroválvula posicionamiento de carga mantenimiento fácil y económico gracias al montaje externo de los accesorios principales como el filtro de aceite, la bomba de alimentación y la válvula de control mayor vida útil gracias a la ausencia de desgaste de los forros de fricción