Equipo estándar
Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico 24V, 2 polos
Sistema de aceite Bomba de aceite lubricante impulsada por engranajes, filtro de aceite intercambiable, filtro de aceite centrífugo, calor de aceite lubricante
intercambiador, ventilación cerrada del cárter
Sistema de combustible
Bomba de suministro de combustible, filtro de combustible dúplex con válvula de desviación, inyección de combustible de riel común
con bomba de alta presión, acumulador de presión e inyección electrónica de combustible con
sistema de corte de cilindros, líneas de combustible de alta presión enchaquetadas, líneas de manguera a prueba de llamas, fugas de combustible
monitorización, prefiltro conmutable con separador de agua en conjunción con
filtro secundario adicional
Sistema de refrigeración Circuito de refrigeración separado de alta y baja temperatura (versión del motor para calor separado
intercambiador), bombas de circulación de refrigerante impulsadas por engranajes
Sistema de aire de combustión Refrigerante del motor con intercooler de temperatura controlada, turboalimentación con 2 refrigerados por agua
turbocompresores, filtros de aire resistentes al agua de mar en el motor, silenciador del aire de admisión (16V/20V)
Sistema de escape Múltiples colectores de escape del motor, de triple pared, refrigerados por líquido, 30° (hacia arriba contra
horizontal) descarga de los codos, fuelle de escape
Sistema de montaje Montaje del motor resistente
Sistema de gestión del motor Sistema de control y supervisión del motor (ADEC); módulo de interfaz del motor - EIM, motor
montado, expansión en cumplimiento del alcance ampliado de la vigilancia*
Sistema de seguridad del motor El volumen de suministro del motor cumple los requisitos del SOLAS para la superficie admisible
la temperatura y el blindaje de los conductos de combustible y aceite lubricante
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