Timón para barco de motor

El perfil y las secciones del timón se seleccionan cuidadosamente en función del régimen específico del flujo alrededor del codaste. Las secciones de baja resistencia aerodinámica se emplean en embarcaciones de velocidad baja y media, y las de cuña, en las de alta velocidad, para evitar el calado prematuro. Los timones pueden adaptarse al casco utilizando las últimas técnicas de diseño, incluido el CFD, para determinar con precisión el flujo que llega al timón desde la hélice de trabajo. La carga hidrodinámica detallada se calcula para evaluar la resistencia de la mecha del timón y la pala mediante AEF, así como las reacciones de los cojinetes de apoyo. El diseño y la fabricación pueden realizarse según las normas de cualquier sociedad de clasificación, incluidas todas las sociedades IACS. FABRICACIÓN Los timones de fundición se fabrican utilizando nuestras herramientas de precisión y se funden en bronce de aluminio o bronce de alta resistencia a la tracción. Célula de timón Equilibrar 350 kg de un timón giratorio de bronce de aluminio requiere años de desarrollo y experiencia combinados con la tecnología más avanzada. Disponemos de una célula de tornos CNC de 3 ejes dedicada al mecanizado de nuestra gama de timones de fundición en una única configuración. Son capaces de mecanizar timones de entre 20 kg y 350 kg. Los timones fabricados de una sola placa o de forma aerodinámica se fabrican y sueldan en acero inoxidable, acero dulce o aluminio.