Tobera para hélices

CJR puede ofrecer sistemas de hélices canalizadas incluyendo cualquier tipo de boquilla (19A, 37, 22, forma personalizada, etc.) e impulsores (tipo Kaplan, tipo Kaplan modificado, tipo personalizado) también bajo la aprobación completa de IACS. Este tipo de propulsión encontró aplicación popular en remolcadores, barcos de amarre, barcos de servicio portuario, barcos de arrastre y barcos de pesca o propulsores de proa y estribor. El diseño personalizado de CJR puede asegurar el más alto rendimiento de tiro y remolque para una determinada potencia y condición de funcionamiento. Las hélices y boquillas en conducto pueden ser diseñadas y analizadas utilizando programas específicos de superficie de elevación interna y CFD para asegurar la máxima eficiencia de todo el sistema. FABRICACIÓN El proceso de fabricación de impulsores y hélices en conducto es idéntico al de las hélices CJR. Las boquillas pueden ser fabricadas en acero dulce, acero inoxidable, aluminio o fundidas en bronce o inyectadas en vidrio/plástico. INSTALACIÓN Para las conexiones de eje de cubo con chaveta, CJR ofrece un empujador/extractor hidráulico para un acoplamiento y una fijación de la hélice rápidos y sencillos, así como Propsmith, un sistema mecánico para facilitar el montaje y desmontaje de la hélice. Las conexiones eje-cubo sin chaveta pueden ser atendidas por un equipo de ajuste hidráulico también disponible en CJR.