Propulsor acimutal

empotradopara buquehidráulico

Gran maniobrabilidad y capacidad de mantenimiento de la estación La hélice acimutal retráctil funciona en modo acimutal completo cuando se despliega como parte de un sistema de propulsión auxiliar para aumentar la capacidad de mantenimiento de la estación del buque. Se puede incorporar un túnel en el diseño del pozo exterior para que la hélice pueda utilizarse también como hélice de proa. Las aplicaciones típicas del sistema de propulsión son OSV, buques de investigación, jack-up, buques de reserva y de rescate. El propulsor está diseñado con un rango de rendimiento de 200-2000 kW. Ventajas Máxima fiabilidad Facilidad de instalación y mantenimiento Máxima maniobrabilidad Reducción del consumo de combustible Mejora del mantenimiento de la estación del buque Función: Retraído: utilizable como propulsor de túnel Desplegado: funciona en modo acimutal completo Posibilidad de funcionamiento con aceite lubricante biodegradable Disponible con sistema de monitorización de condiciones Función Todos los propulsores azimutales de ZF se desarrollan y fabrican en la empresa y, por tanto, pueden personalizarse según los deseos del cliente. Accionamiento en L o en Z El sistema de control ThrusterCommand es parte integral del sistema de propulsión Pozo montado desde arriba en el buque La altura del pozo puede elegirse para adaptarse al diseño del buque Modo de propulsión en túnel Opcionalmente se puede utilizar como propulsor transversal cuando está totalmente retraído en el casco Opciones de accionamiento Motor diésel, con caja de cambios superior y embrague húmedo o seco (Z-drive) Motor eléctrico, tanto horizontal (Z-drive) como vertical (L-drive) Motor hidráulico (accionamiento en L) Dirección del propulsor Dirección eléctrica o hidráulica Refrigeración Agua de mar Agua dulce