Gran maniobrabilidad y capacidad de mantenimiento de la estación
La hélice acimutal retráctil funciona en modo acimutal completo cuando se despliega como parte de un sistema de propulsión auxiliar para aumentar la capacidad de mantenimiento de la estación del buque. Se puede incorporar un túnel en el diseño del pozo exterior para que la hélice pueda utilizarse también como hélice de proa. Las aplicaciones típicas del sistema de propulsión son OSV, buques de investigación, jack-up, buques de reserva y de rescate. El propulsor está diseñado con un rango de rendimiento de 200-2000 kW.
Ventajas
Máxima fiabilidad
Facilidad de instalación y mantenimiento
Máxima maniobrabilidad
Reducción del consumo de combustible
Mejora del mantenimiento de la estación del buque
Función:
Retraído: utilizable como propulsor de túnel
Desplegado: funciona en modo acimutal completo
Posibilidad de funcionamiento con aceite lubricante biodegradable
Disponible con sistema de monitorización de condiciones
Función
Todos los propulsores azimutales de ZF se desarrollan y fabrican en la empresa y, por tanto, pueden personalizarse según los deseos del cliente.
Accionamiento en L o en Z
El sistema de control ThrusterCommand es parte integral del sistema de propulsión
Pozo montado desde arriba en el buque
La altura del pozo puede elegirse para adaptarse al diseño del buque
Modo de propulsión en túnel
Opcionalmente se puede utilizar como propulsor transversal cuando está totalmente retraído en el casco
Opciones de accionamiento
Motor diésel, con caja de cambios superior y embrague húmedo o seco (Z-drive)
Motor eléctrico, tanto horizontal (Z-drive) como vertical (L-drive)
Motor hidráulico (accionamiento en L)
Dirección del propulsor
Dirección eléctrica o hidráulica
Refrigeración
Agua de mar
Agua dulce
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