Acoplamiento mecánico hidrodinámico TPZS
para buquepara árbol de transmisiónantivibración

acoplamiento mecánico hidrodinámico
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Características

Tipo
hidrodinámico
Uso previsto
para buque
Aplicaciones
para árbol de transmisión
Otras características
antivibración

Descripción

Los acopladores flúidos de Voith mecanografían TP, DTPK y TPZS son acopladores llenar-controlados para las impulsiones de la nave. El acoplador humedece vibraciones, impactos y las cargas de choque torsionales que son causadas por el motor y el propulsor. Esto aumenta la vida de servicio de todos los componentes impulsores. El nivel de relleno del acoplador puede ser controlado. Esto permite un punto fijo del motor y controlar carga-libres del esfuerzo de torsión (e.g., para funcionar lentamente). Cuando está vaciada totalmente, la transmisión del esfuerzo de torsión del acoplador flúido del motor a la máquina conducida se desempareja (función que agarra hidrodinámica). Con las impulsiones del multi-motor, el acoplador flúido de Voith asegura la distribución de carga automática. Los diversos estados de funcionamiento de la nave (e.g., al atracar, o navegando en el mar abierto) hacen cambiando los motores por intervalos necesario. Esto es posible en cualquier momento y con todas las velocidades usando un acoplador flúido de Voith. Ventajas y aplicaciones punto fijo Carga-libre del motor/del motor Arranque liso de la máquina conducida Protege la cadena impulsora en caso de una sobrecarga Humedece la vibración torsional en la cadena impulsora Protege los componentes de sistema - la vida de servicio de sus aumentos del sistema Función que agarra hidrodinámica Robusto e insusceptible a las influencias ambientales transmisión de energía Usar-libre - mantenimiento y reparaciones reducidos La distribución de carga automática en impulsiones del multi-motor protege su motor contra sobrecarga

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.