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propulsor de proa / para buque / eléctrico / de túnel
Veth

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propulsor de proa / para buque / eléctrico / de túnel propulsor de proa / para buque / eléctrico / de túnel - Veth
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Características

  • Tipo:

    de proa

  • Uso previsto:

    para buque

  • Tipo de alimentación:

    eléctrico

  • Otras características:

    de túnel

  • Potencia:

    Máx.: 1.800 kW (2.447,3 hp)

    Mín.: 65 kW (88,4 hp)

Descripción

El diseño de su barco como base
El diseño de su nave sirve como base para el propulsor de proa del túnel Veth. Veth Propulsion colaborará con su diseñador para que la construcción se ajuste a la estructura frontal de su embarcación.

Ventajas de la hélice de proa de túnel

Empuje óptimo
El diseño de su nave sirve como base
Eficiencia óptima y mínima cavitación gracias al cordal aerodinámico

Versión especial
Un propulsor de proa de túnel convencional es suficiente para amarrar en los puertos. Pero, ¿qué pasa si necesita un propulsor orientable de 360 grados con gran potencia en aguas profundas, por ejemplo, para su sistema DP o como propulsión de emergencia? La hélice retráctil de proa de túnel es la solución ideal para usted.

El túnel retráctil es una versión especial del propulsor de proa del túnel Veth. El túnel retráctil sirve en la posición superior como hélice BB-SB y en la posición inferior como hélice de timón orientable de 360 grados. ¿Quieres saber más?

Operación
En el túnel se monta un engranaje angular aerodinámico con una hélice. En la parte superior del túnel se monta un motor eléctrico o hidráulico que acciona la rotación en dos direcciones de giro (babor y estribor). Cuando la hélice de proa del túnel es impulsada por un motor diesel, se utiliza una transmisión de engranajes angulares con embrague de reversa.

Traducción automática  (ver el original en inglés)